| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第11-15页 |
| 1.1.1 高温超导体 | 第11-12页 |
| 1.1.2 高温超导磁悬浮车进展 | 第12-14页 |
| 1.1.3 低气压管道交通模式 | 第14-15页 |
| 1.2 低气压环境高温超导磁悬浮动态特性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容和目的 | 第17-18页 |
| 第2章 实验原理及实验装置 | 第18-23页 |
| 2.1 实验原理 | 第18页 |
| 2.1.1 振动测试原理 | 第18页 |
| 2.1.2 低气压环境超导性能实验原理 | 第18页 |
| 2.2 测试仪器 | 第18-20页 |
| 2.2.1 Lakeshore温度测试系统 | 第18-19页 |
| 2.2.2 真空管道高温超导磁悬浮车动态振动特性测试系统 | 第19-20页 |
| 2.3 测试平台—高温超导磁悬浮环形试验线及真空管道系统 | 第20-21页 |
| 2.4 测试试件—高温超导磁悬浮基础单元 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 高温超导单、多杜瓦悬浮系统动态振动特性比较研究 | 第23-30页 |
| 3.1 多杜瓦系统振动特性实验 | 第23-24页 |
| 3.2 单、多杜瓦系统振动特性时域分析 | 第24-26页 |
| 3.3 单、多杜瓦系统振动特性频域分析 | 第26-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 低气压下高温超导磁悬浮振动特性研究 | 第30-38页 |
| 4.1 实验及测试过程 | 第30-31页 |
| 4.2 时域分析 | 第31-35页 |
| 4.2.1 各杜瓦间振动差异分析 | 第31-32页 |
| 4.2.2 不同场冷高度条件下气压对横、垂向振动加速度影响 | 第32-34页 |
| 4.2.3 阻尼比较 | 第34-35页 |
| 4.3 频域分析 | 第35-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 低气压下高温超导磁悬浮振动特性中的悬浮漂移研究 | 第38-49页 |
| 5.1 实验过程及方法 | 第38-39页 |
| 5.2 常压环境中运行速度对悬浮漂移影响 | 第39-42页 |
| 5.2.1 速度对横向位移影响 | 第39-41页 |
| 5.2.2 速度对垂向位移影响 | 第41-42页 |
| 5.3 低气压环境悬浮漂移实验结果与分析 | 第42-48页 |
| 5.3.1 横向位移分析 | 第43-46页 |
| 5.3.2 垂向位移分析 | 第46-48页 |
| 5.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 高温超导磁悬浮曲线通过性能改善方法 | 第49-57页 |
| 6.1 基于HALBACH型永磁轨道用磁场超高结构设计 | 第49-50页 |
| 6.2 磁场超高结构可行性分析 | 第50-52页 |
| 6.3 磁场超高结构不同倾斜角度的调节 | 第52页 |
| 6.4 磁场超高倾斜角度调节方式一 | 第52-54页 |
| 6.5 磁场超高倾斜角度调节方式二 | 第54-55页 |
| 6.6 磁场超高结构在现有高温超导磁悬浮中的应用 | 第55-56页 |
| 6.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第63-64页 |
