武警部队车辆管理系统的设计与实现
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-13页 |
| 1.1 论文背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外现状 | 第10页 |
| 1.2.3 论文的实际意义 | 第10-11页 |
| 1.3 课题主要工作 | 第11页 |
| 1.4 论文主要结构 | 第11-13页 |
| 第二章 系统平台技术 | 第13-20页 |
| 2.1 系统总体结构 | 第13-16页 |
| 2.1.1 J2EE | 第13-15页 |
| 2.1.2 基于浏览器访问的B/S结构概述 | 第15页 |
| 2.1.3 Oracle数据库 | 第15-16页 |
| 2.1.4 JSP | 第16页 |
| 2.1.5 Struts | 第16页 |
| 2.1.6 Hibernate | 第16页 |
| 2.2 GIS开发标准在本系统中的使用 | 第16-18页 |
| 2.3 车牌识别技术 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 需求分析 | 第20-25页 |
| 3.1 需求分析概述 | 第20页 |
| 3.2 系统功能需求 | 第20-22页 |
| 3.2.1 信息管理需求分析 | 第21页 |
| 3.2.2 对象管理需求分析 | 第21-22页 |
| 3.2.3 任务管理需求分析 | 第22页 |
| 3.3 系统数据需求 | 第22-23页 |
| 3.4 系统性能需求 | 第23-24页 |
| 3.4.1 安全需求 | 第23页 |
| 3.4.2 其他需求 | 第23-24页 |
| 3.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 车辆管理系统整体设计 | 第25-39页 |
| 4.1 车辆管理系统的设计理念和流程 | 第25-26页 |
| 4.2 车辆管理系统的整体设计 | 第26-30页 |
| 4.2.1 用户系统功能设计 | 第26-27页 |
| 4.2.2 对象管理功能设计 | 第27-28页 |
| 4.2.3 任务管理功能设计 | 第28-29页 |
| 4.2.4 任务申请和审批功能设计 | 第29-30页 |
| 4.3 系统安全设计 | 第30-32页 |
| 4.4 数据库设计 | 第32-38页 |
| 4.4.1 实体关系模型设计 | 第32-33页 |
| 4.4.2 系统数据表设计 | 第33-37页 |
| 4.4.3 系统中的辅助表 | 第37-38页 |
| 4.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 武警部队车辆管理系统的实现 | 第39-56页 |
| 5.1 系统登录 | 第39-41页 |
| 5.2 系统主界面 | 第41-43页 |
| 5.3 车辆管理 | 第43-48页 |
| 5.3.1 基本信息 | 第44-47页 |
| 5.3.2 派车信息管理 | 第47-48页 |
| 5.4 申请与审批管理 | 第48-54页 |
| 5.4.1 用车申请 | 第48-52页 |
| 5.4.2 审批状态查询 | 第52-54页 |
| 5.5 注册管理 | 第54页 |
| 5.6 日志管理 | 第54-55页 |
| 5.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 系统测试 | 第56-60页 |
| 6.1 测试环境 | 第56-57页 |
| 6.1.1 网络环境 | 第56-57页 |
| 6.1.2 测试的软硬件环境 | 第57页 |
| 6.2 功能测试 | 第57-58页 |
| 6.3 其他测试 | 第58-59页 |
| 6.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第七章 结论和意义 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
