提高液压挖掘机优化设计效率的策略研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第12-31页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 复杂模型优化设计研究概况 | 第13-23页 |
| 1.2.1 国外复杂模型优化设计研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.2 国内复杂模型优化设计研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.3 多学科设计优化主要研究内容 | 第20-23页 |
| 1.3 液压挖掘机相关技术研究现状 | 第23-27页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第27-28页 |
| 1.4.1 存在问题和不足 | 第27-28页 |
| 1.4.2 研究重点 | 第28页 |
| 1.5 论文体系结构 | 第28-31页 |
| 2 基于全局灵敏度信息的复杂优化模型分解方法 | 第31-49页 |
| 2.1 引言 | 第31-32页 |
| 2.2 模型分解方法 | 第32-37页 |
| 2.2.1 全局灵敏度信息计算 | 第32-35页 |
| 2.2.2 模型分解过程 | 第35-37页 |
| 2.3 齿轮减速器优化实例 | 第37-48页 |
| 2.4 小结 | 第48-49页 |
| 3 液压挖掘机工作装置结构强度近似建模技术 | 第49-78页 |
| 3.1 引言 | 第49-50页 |
| 3.2 工作装置结构强度分析工况确定 | 第50-58页 |
| 3.2.1 工况的选择 | 第50-52页 |
| 3.2.2 工作装置结构强度有限元分析 | 第52-58页 |
| 3.3 工作装置结构强度代理模型 | 第58-72页 |
| 3.3.1 多种代理模型建模技术的对比 | 第59-61页 |
| 3.3.2 结构强度代理模型设计参数的确定 | 第61-70页 |
| 3.3.3 结构强度代理模型的建立 | 第70-72页 |
| 3.4 代理模型精度验证 | 第72-76页 |
| 3.5 小结 | 第76-78页 |
| 4 液压挖掘机优化设计模型 | 第78-92页 |
| 4.1 引言 | 第78页 |
| 4.2 液压挖掘机技术性能模型 | 第78-82页 |
| 4.2.1 技术性能模型优化目标的建立 | 第79-80页 |
| 4.2.2 技术性能模型设计约束的建立 | 第80-82页 |
| 4.3 液压泵工作效率模型 | 第82-88页 |
| 4.3.1 液压泵工作效率的计算 | 第83-85页 |
| 4.3.2 液压泵出口压力的计算 | 第85-88页 |
| 4.3.3 液压泵工作效率优化模型 | 第88页 |
| 4.4 液压挖掘机结构强度分析模型 | 第88-90页 |
| 4.5 液压挖掘机优化设计建模 | 第90-91页 |
| 4.6 小结 | 第91-92页 |
| 5 液压挖掘机协同优化设计实践 | 第92-112页 |
| 5.1 引言 | 第92-94页 |
| 5.2 液压挖掘机优化模型分解结果 | 第94-96页 |
| 5.3 优化实例 | 第96-111页 |
| 5.3.1 优化实例一 | 第96-105页 |
| 5.3.2 优化实例二 | 第105-111页 |
| 5.4 小结 | 第111-112页 |
| 6 总结与展望 | 第112-114页 |
| 6.1 总结 | 第112-113页 |
| 6.2 展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-125页 |
| 在学期间科研成果 | 第125页 |
| 在学期间参加科研项目 | 第125页 |
