船舶机舱监测报警系统的研究与设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 机舱监测报警系统的发展及现状 | 第10-12页 |
| 1.3 机舱监测报警系统的发展类型及特征 | 第12页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 不同类型机舱监测报警系统的研究 | 第14-25页 |
| 2.1 单元组合式监测报警系统 | 第15-19页 |
| 2.1.1 报警控制单元的组成原理及功能 | 第15-17页 |
| 2.1.2 集成电路式的监测报警控制单元 | 第17-19页 |
| 2.2 微机控制的监测报警系统 | 第19-22页 |
| 2.2.1 模拟量输入 | 第19-20页 |
| 2.2.2 开关量输入 | 第20-21页 |
| 2.2.3 数字量输出 | 第21-22页 |
| 2.3 网络型监测报警系统 | 第22-24页 |
| 2.3.1 DC C20监测报警系统 | 第22-23页 |
| 2.3.2 K-Chief 500监测报警系统 | 第23-24页 |
| 2.4 对比总结 | 第24-25页 |
| 第3章 机舱监测报警系统的总体结构设计 | 第25-35页 |
| 3.1 系统的总体规范和要求 | 第25-26页 |
| 3.2 总体设计方案 | 第26-29页 |
| 3.2.1 系统层次关系 | 第26-27页 |
| 3.2.2 系统网络结构 | 第27-28页 |
| 3.2.3 监测点明细表的绘制 | 第28-29页 |
| 3.3 系统的硬件选型 | 第29-32页 |
| 3.3.1 机舱常用传感器选型 | 第29-30页 |
| 3.3.2 主控模块PLC的选型 | 第30-32页 |
| 3.3.3 上位机的选型 | 第32页 |
| 3.4 系统网络组态 | 第32-35页 |
| 3.4.1 MPI通信 | 第32-33页 |
| 3.4.2 PROFIBUS现场总线 | 第33-35页 |
| 第4章 机舱监测报警系统下位机设计 | 第35-52页 |
| 4.1 PLC编程软件STEP7简介 | 第35-36页 |
| 4.1.1 STEP7标准软件包 | 第35页 |
| 4.1.2 编辑与创建项目 | 第35-36页 |
| 4.2 PLC程序设计 | 第36-49页 |
| 4.2.1 PLC硬件组态 | 第36-37页 |
| 4.2.2 程序设计语言 | 第37-38页 |
| 4.2.3 符号表的编辑 | 第38页 |
| 4.2.4 程序编写设计 | 第38-49页 |
| 4.3 程序的仿真调试 | 第49-52页 |
| 第5章 人机交互界面设计 | 第52-65页 |
| 5.1 人机界面的设计原则及步骤 | 第52页 |
| 5.2 WINCC介绍 | 第52-53页 |
| 5.3 项目组态 | 第53-60页 |
| 5.3.1 创建项目 | 第53页 |
| 5.3.2 建立通讯 | 第53-54页 |
| 5.3.3 定义变量 | 第54-55页 |
| 5.3.4 组态人机界面 | 第55-60页 |
| 5.4 报警功能的实现 | 第60-61页 |
| 5.4.1 声音报警功能的实现 | 第61页 |
| 5.4.2 灯光报警功能的实现 | 第61页 |
| 5.5 人机交互界面联合调试 | 第61-65页 |
| 第6章 系统数据库的设计及服务器的建立 | 第65-72页 |
| 6.1 后台数据库的设计 | 第65-68页 |
| 6.2 数据库的功能实现 | 第68-71页 |
| 6.3 机舱数据服务器的构建 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录A 监测点明细表 | 第76-82页 |
| 附录B 部分程序清单 | 第82-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 作者简介 | 第89页 |
