摘要 | 第4-5页 |
ABSRTACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 轨道交通再生制动能量利用的研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 轨道交通再生制动能量吸收装置 | 第11-15页 |
1.3 国内外超级电容器的研究与应用现状 | 第15-17页 |
1.3.1 国内外超级电容器的研究现状 | 第15页 |
1.3.2 国内外超级电容器的应用现状 | 第15-17页 |
1.4 直流侧储能装置在城轨交通中的作用 | 第17-18页 |
1.5 论文研究的主要内容 | 第18-19页 |
第二章 超级电容器的模型分析与特性 | 第19-30页 |
2.1 超级电容器的模型分析 | 第19-23页 |
2.1.1 超级电容器的原理 | 第19-20页 |
2.1.2 超级电容性能特点 | 第20-21页 |
2.1.3 超级电容器的电路模型 | 第21-23页 |
2.2 超级电容充放电特性分析 | 第23-29页 |
2.2.1 恒流充放电特性分析 | 第23-27页 |
2.2.2 恒功率充放电特性分析 | 第27-28页 |
2.2.3 恒电阻负载充放电 | 第28-29页 |
2.3 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 轨道交通车载超级电容系统分析与设计 | 第30-46页 |
3.1 轨道交通车载超级电容系统 | 第30-31页 |
3.1.1 轨道交通车载超级电容系统结构分析 | 第30-31页 |
3.1.2 轨道交通车载超级电容系统列车运动特性分析 | 第31页 |
3.2 超级电容器组的设计 | 第31-35页 |
3.2.1 超级电容阵列排布的设计 | 第32-33页 |
3.2.2 超级电容的容量设计 | 第33-35页 |
3.3 双向DC-DC变换器的设计 | 第35-39页 |
3.3.1 双向DC-DC变换器的拓扑结构 | 第35-36页 |
3.3.2 双向DC-DC变换器的工作模式 | 第36-39页 |
3.4 超级电容系统的主要参数设计 | 第39-42页 |
3.4.1 储能电感参数的设计 | 第39-41页 |
3.4.2 高压侧滤波电容的设计 | 第41页 |
3.4.3 开关器件IGBT的设计 | 第41-42页 |
3.5 Buck模式与Boost模式电路仿真 | 第42-45页 |
3.5.1 Buck模式下电路仿真 | 第42-43页 |
3.5.2 Boost模式下电路仿真 | 第43-45页 |
3.6 本章小结 | 第45-46页 |
第四章 车载超级电容储能系统的控制策略研究 | 第46-68页 |
4.1 双向DC-DC变换器建模 | 第46-53页 |
4.1.1 Buck模式下的超级电容储能系统建模 | 第46-49页 |
4.1.2 Boost模式下的超级电容储能系统建模 | 第49-53页 |
4.2 控制器的模型 | 第53-55页 |
4.2.1 Buck模式下控制器的传递函数 | 第53-54页 |
4.2.2 Boost模式下控制器的传递函数 | 第54-55页 |
4.3 控制器的设计与分析 | 第55-60页 |
4.3.1 Buck模式下的参数仿真与分析 | 第55-58页 |
4.3.2 Boost模式下的参数仿真与分析 | 第58-60页 |
4.4 控制策略研究 | 第60-62页 |
4.4.1 SOC控制环节 | 第60-61页 |
4.4.2 控制策略流程图 | 第61-62页 |
4.5 超级电容储能系统的仿真与分析 | 第62-67页 |
4.5.1 超级电容储能系统仿真模型 | 第62-64页 |
4.5.2 仿真波形及结果分析 | 第64-67页 |
4.6 本章小结 | 第67-68页 |
第五章 超级电容储能系统的电路设计 | 第68-73页 |
5.1 超级电容储能系统硬件电路设计 | 第68-70页 |
5.1.1 控制电路设计 | 第68-69页 |
5.1.2 驱动电路设计 | 第69页 |
5.1.3 电压和电流采样电路设计 | 第69-70页 |
5.2 超级电容储能系统软件设计 | 第70-72页 |
5.2.1 系统主程序 | 第70-71页 |
5.2.2 中断子程序 | 第71-72页 |
5.3 本章小结 | 第72-73页 |
第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
6.1 总结 | 第73页 |
6.2 展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |
攻读硕士期间主要研究成果 | 第79-80页 |
致谢 | 第80页 |