信号交叉口两难区控制策略研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
第一章 绪论	第8-17页
·课题研究的背景和意义	第8页
·智能交通系统ITS的发展状况	第8-9页
·车路协同系统的研究状况	第9-10页
·两难区问题的研究状况	第10-12页
·静态两难区的控制方法	第12-16页
·黄灯时间设置	第12-13页
·绿闪延时控制	第13页
·车载预警控制	第13-14页
·全红时间设置	第14-15页
·感应信号灯配时	第15页
·静态两难区的控制方法优缺点	第15-16页
·主要研究内容	第16-17页
第二章 动态两难区长度与影响因素分析	第17-25页
·动静态两难区模型对比分析	第17-20页
·三种不同状态下的动态两难区长度范围	第20-22页
·动态两难区影响因素分析	第22-24页
·本章小结	第24-25页
第三章 动态两难区黄灯时间模糊控制策略分析	第25-36页
·黄灯时间模糊控制系统简介	第25-26页
·黄灯时间模糊控制输入输出变量的设置	第26页
·黄灯时间模糊控制隶属函数的确定	第26-28页
·黄灯时间模糊控制规则的建立	第28-29页
·黄灯时间模糊关系的求取	第29-31页
·黄灯时间模糊控制响应表的建立	第31-32页
·黄灯时间模糊控制应用举例	第32-33页
·黄灯时间FIS编辑器的建立	第33-35页
·本章小结	第35-36页
第四章 动态两难区控制策略的实现	第36-48页
·车路协同系统简介	第36-37页
·动态两难区总体控制策略	第37-40页
·动态两难区总体控制策略中的车载预警控制	第37-39页
·动态两难区总体控制策略中的黄灯时间延长控制	第39-40页
·构建动态两难区控制系统	第40-47页
·控制系统关键技术-车辆精准定位	第42-46页
·控制系统关键技术-高可靠无线通信	第46-47页
·本章小结	第47-48页
第五章 两难区仿真试验	第48-60页
·交通量调查与处理	第48-55页
·VISSIM仿真试验	第55-59页
·本章小结	第59-60页
第六章 总结与展望	第60-61页
参考文献	第61-65页
攻读硕士学位期间的研究成果	第65-66页
致谢	第66页