某履带车辆传动系统动态扭矩测试与数据预处理
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·载荷谱研究现状 | 第12-13页 |
| ·动态扭矩测试研究现状 | 第13-15页 |
| ·动态载荷数据预处理研究现状 | 第15-16页 |
| ·课题主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 车辆动态扭矩测试 | 第18-36页 |
| ·动态扭矩测试平台 | 第18-23页 |
| ·扭矩测试原理介绍 | 第19-20页 |
| ·影响扭矩测试可行性因素 | 第20-23页 |
| ·动态扭矩数据采集系统 | 第23-27页 |
| ·多通道参数同步采集 | 第23-26页 |
| ·数据转换与处理软件 | 第26-27页 |
| ·基于多参数同步的定性分析 | 第27-30页 |
| ·动态扭矩测试准确性分析模型 | 第30-31页 |
| ·测试可信度静态统计模型 | 第30页 |
| ·扭矩信号波形分析建模 | 第30-31页 |
| ·模型验证 | 第31-35页 |
| ·测试系统可信度分析 | 第31-32页 |
| ·扭矩频率变化分析 | 第32-33页 |
| ·扭矩幅值变化分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 多工况动态扭矩分析 | 第36-50页 |
| ·自功率谱分析 | 第36-37页 |
| ·基于车辆动力学的动态扭矩分析 | 第37-45页 |
| ·起步过程动态扭矩分析 | 第39-41页 |
| ·随机工况动态扭矩分析 | 第41-43页 |
| ·原地转向动态扭矩分析 | 第43-45页 |
| ·基于数理统计的动态扭矩分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 车辆动态扭矩信号预处理 | 第50-73页 |
| ·异常值的检测与去除 | 第50-58页 |
| ·统计判别准则 | 第50-52页 |
| ·箱线图 | 第52-55页 |
| ·标准方差检测 | 第55-58页 |
| ·数字化滤波 | 第58-61页 |
| ·IIR型滤波器 | 第59-60页 |
| ·FIR型滤波器 | 第60-61页 |
| ·小波分析用于动态扭矩信号去噪 | 第61-71页 |
| ·小波分析原理 | 第62-63页 |
| ·小波自适应阈值去噪 | 第63-69页 |
| ·实测扭矩信号小波去噪分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 信号预处理结果评价 | 第73-82页 |
| ·计数原理 | 第73-76页 |
| ·雨流计数原理 | 第73-75页 |
| ·幅值对计数原理 | 第75-76页 |
| ·计数结果 | 第76-81页 |
| ·雨流计数结果 | 第76-78页 |
| ·幅值对计数结果 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 总结与展望 | 第82-89页 |
| ·本文的研究总结 | 第82-83页 |
| ·未来研究工作展望 | 第83-89页 |
| ·传动系统建模 | 第83-87页 |
| ·台架试验验证 | 第87-88页 |
| ·虚拟样机的建立 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
