长春市公共交通导示系统设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题研究的目的与方法 | 第15-16页 |
| ·课题研究的目的 | 第15-16页 |
| ·课题研究的方法 | 第16页 |
| ·课题研究的现实意义 | 第16-18页 |
| 第2章 公共交通导示概述 | 第18-31页 |
| ·导示系统概述 | 第18-20页 |
| ·导示概念 | 第18页 |
| ·导示的起源 | 第18-19页 |
| ·导示系统规划 | 第19-20页 |
| ·交通导示概况 | 第20-25页 |
| ·交通概念 | 第20页 |
| ·交通导示的定义 | 第20-21页 |
| ·交通与城市的关系 | 第21-25页 |
| ·导示使用者分类 | 第25-28页 |
| ·城市居民及流动人员 | 第25-26页 |
| ·特殊人群 | 第26-28页 |
| ·完善交通导示作用 | 第28-30页 |
| ·重要性 | 第28-29页 |
| ·需求性 | 第29页 |
| ·表现性 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 长春市交通导示系统现状调研 | 第31-59页 |
| ·长春市城区导示系统设计调研分析 | 第31-40页 |
| ·城市发展概况 | 第31-32页 |
| ·地形及城区划分 | 第32页 |
| ·导示系统设计现状 | 第32-40页 |
| ·长春市导示系统设计存在问题 | 第40-56页 |
| ·信息密度偏差 | 第40-41页 |
| ·线路图画信息缺失 | 第41-43页 |
| ·信息准确度偏失 | 第43-44页 |
| ·信息表现不规范 | 第44-48页 |
| ·破坏痕迹明显 | 第48-50页 |
| ·广告混淆视听 | 第50-54页 |
| ·缺少人性化与智能化设计 | 第54-55页 |
| ·缺少本土特色 | 第55-56页 |
| ·长春市导示配套设施调研现状 | 第56-57页 |
| ·配套设施风格混乱 | 第56-57页 |
| ·缺少配套设施 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 长春市交通导示系统设计方案 | 第59-84页 |
| ·导示设计原则 | 第59-67页 |
| ·以人为本原则 | 第59-61页 |
| ·连续性原则 | 第61-62页 |
| ·规范性原则 | 第62-64页 |
| ·节约原则 | 第64-65页 |
| ·地域性原则 | 第65-66页 |
| ·智能化原则 | 第66-67页 |
| ·导示设计要素 | 第67-78页 |
| ·文字设计 | 第67-70页 |
| ·色彩运用 | 第70-72页 |
| ·材质应用 | 第72-75页 |
| ·造型艺术 | 第75-76页 |
| ·光源设计 | 第76-77页 |
| ·语音设计 | 第77-78页 |
| ·设计方案——以人民大街为例 | 第78-82页 |
| ·导示系统设计作用 | 第82-83页 |
| ·提升城市形象 | 第82-83页 |
| ·增强传递能力 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录 | 第89-91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
