船用星型齿轮减速器的均载与动态特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·齿轮传动均载机构的国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·齿轮动态载荷的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·齿轮箱振动噪声的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 星型齿轮传动系统均载分析 | 第15-29页 |
| ·星型齿轮传动系统的均载方法 | 第15-17页 |
| ·星型齿轮传动系统的均载机理及分析模型 | 第17-19页 |
| ·星型齿轮传动系统的综合啮合误差 | 第19-22页 |
| ·星型齿轮传动系统的均载系数计算 | 第22-23页 |
| ·主要误差参数对均载的影响 | 第23-28页 |
| ·各误差单独作用时系统的均载系数 | 第24-26页 |
| ·各误差独立变化时系统的均载系数 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 星型齿轮传动动态激励的研究 | 第29-47页 |
| ·齿轮传动动态激励的类型及产生机理 | 第29-30页 |
| ·齿轮内部动态激励计算方法的研究 | 第30-32页 |
| ·啮合刚度激励的计算方法 | 第30-31页 |
| ·齿轮误差激励的计算方法 | 第31-32页 |
| ·星型齿轮传动动态激励数值计算 | 第32-44页 |
| ·减速箱耦合模型的建立 | 第32-38页 |
| ·动态激励的数值计算 | 第38-44页 |
| ·齿轮啮合动态力计算 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 星型齿轮箱耦合模型模态计算分析 | 第47-59页 |
| ·有限元模态分析理论基础 | 第47-49页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第47-49页 |
| ·星型齿轮箱固有特性的计算方法 | 第49页 |
| ·减速器箱体有限元模态分析 | 第49-54页 |
| ·减速器箱体分析模型的建立 | 第49-50页 |
| ·箱体固有特性计算结果 | 第50-54页 |
| ·减速器耦合模型有限元模态分析 | 第54-57页 |
| ·减速器耦合模型的建立 | 第54页 |
| ·整箱模型固有特性计算结果 | 第54-57页 |
| ·星型齿轮减速器固有特性结果分析 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 星型齿轮减速器动态响应分析和噪声分析 | 第59-71页 |
| ·动态响应分析的理论与方法 | 第59-62页 |
| ·动态响应分析基本原理 | 第59-62页 |
| ·星型齿轮箱动态响应分析计算方法 | 第62页 |
| ·减速器齿轮箱动态响应分析 | 第62-68页 |
| ·动态响应边界条件的确定 | 第62-64页 |
| ·减速器动态响应结果分析 | 第64-68页 |
| ·星型齿轮箱结构噪声分析 | 第68-70页 |
| ·结构噪声分析方法 | 第68页 |
| ·减速器结构噪声分析结果 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
