公路桥梁施工状态误差分析及其标准研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·施工监控目的及意义 | 第9-10页 |
| ·桥梁施工监控发展及现状 | 第10-11页 |
| ·桥梁施工监控误差控制问题的提出 | 第11-15页 |
| ·误差控制的必要性 | 第11-13页 |
| ·误差控制的重要性 | 第13-14页 |
| ·问题的提出 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 已有公路桥梁施工监控调研分析 | 第16-26页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·国内桥梁施工监控误差研究现状 | 第16-23页 |
| ·梁式桥 | 第16-18页 |
| ·拱式桥 | 第18-19页 |
| ·斜拉桥 | 第19-21页 |
| ·悬索桥 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23页 |
| ·监控资料收集 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 桥梁施工状态误差分析理论和方法 | 第26-52页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·设计参数识别和修正法 | 第26-27页 |
| ·卡尔曼(Kalman)滤波法 | 第27-29页 |
| ·灰色系统理论 | 第29-30页 |
| ·最小二乘法 | 第30-33页 |
| ·人工神经网络法 | 第33页 |
| ·分析比较 | 第33-38页 |
| ·各理论和方法分析比较 | 第33-35页 |
| ·各理论和方法在桥梁结构中的适用性 | 第35-38页 |
| ·工程实例 | 第38-51页 |
| ·工程概况 | 第38-39页 |
| ·计算模型建立 | 第39-40页 |
| ·最小二乘法在修正主要设计参数上的应用 | 第40-47页 |
| ·灰色系统理论的应用 | 第47-49页 |
| ·卡尔曼滤波法修正的灰色系统理论的应用 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 桥梁施工状态误差标准研究 | 第52-78页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·施工误差对桥梁结构的影响分析 | 第52-57页 |
| ·强制合龙模型建立 | 第53页 |
| ·各种合龙状态下的位移分析 | 第53-55页 |
| ·各种合龙状态下的应力分析 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57页 |
| ·桥梁结构施工监测参数 | 第57-59页 |
| ·梁式桥 | 第58页 |
| ·拱式桥 | 第58-59页 |
| ·斜拉桥 | 第59页 |
| ·悬索桥 | 第59页 |
| ·桥梁施工过程几何状态误差 | 第59-69页 |
| ·梁式桥几何状态参数误差 | 第59-61页 |
| ·拱式桥几何状态参数误差 | 第61-65页 |
| ·斜拉桥几何状态参数误差 | 第65-68页 |
| ·悬索桥几何状态参数误差 | 第68-69页 |
| ·桥梁施工过程受力状态误差 | 第69-77页 |
| ·混凝土、钢结构应力误差 | 第69-72页 |
| ·拱桥中系杆、吊杆索力误差 | 第72-74页 |
| ·斜拉桥拉索索力误差 | 第74-76页 |
| ·悬索桥主缆索力、吊索索力误差 | 第76-77页 |
| ·施工监控成果及要求 | 第77页 |
| ·线形控制标准 | 第77页 |
| ·应力、索力控制标准 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·本文完成的主要工作及结论 | 第78-79页 |
| ·有待研究的问题 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 附录 | 第86-92页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第92页 |
