史迪威公路建设技术及当代价值研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-13页 |
·史迪威公路的修筑背景及其政治军事意义研究 | 第11-12页 |
·史迪威公路的修筑技术研究 | 第12-13页 |
·史迪威公路重建研究 | 第13页 |
·国内外研究评述 | 第13页 |
·研究思路、内容与技术路线 | 第13-16页 |
·研究思路 | 第13-14页 |
·研究内容 | 第14-15页 |
·技术路线 | 第15-16页 |
第二章 滇缅公路的修筑和运输 | 第16-32页 |
·史迪威公路在哪里 | 第16-19页 |
·滇缅公路的修筑背景 | 第19页 |
·滇缅公路的修筑经过 | 第19-24页 |
·公路勘测 | 第20-21页 |
·公路的主要技术标准 | 第21-23页 |
·抢筑桥梁 | 第23-24页 |
·滇缅公路的改善 | 第24-28页 |
·滇缅公路的运输及存在的问题 | 第28-31页 |
·滇缅公路的运输 | 第28-30页 |
·滇缅公路运输中存在的问题 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第三章 史迪威公路的修筑 | 第32-58页 |
·史迪威公路的建设背景 | 第32-35页 |
·太平洋战争爆发 | 第32-33页 |
·驼峰航线 | 第33页 |
·中印公路的早期探索 | 第33-35页 |
·雷多公路的修筑 | 第35-47页 |
·从雷多出发 | 第35-38页 |
·雨季筑路 | 第38-41页 |
·向新平洋进军 | 第41-42页 |
·筑路胡康河谷 | 第42-45页 |
·交通要地密支那 | 第45-47页 |
·史迪威公路全线通车 | 第47-53页 |
·从那条路到达中国 | 第47-49页 |
·保密腾公路的修筑 | 第49-51页 |
·史迪威公路全线通车 | 第51-53页 |
·史迪威公路的建成 | 第53-57页 |
·史迪威公路的正式建成 | 第53-55页 |
·史迪威公路的工程量统计 | 第55-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第四章 史迪威公路上的构造物 | 第58-74页 |
·桥梁 | 第58-64页 |
·柔性悬索桥 | 第58-61页 |
·贝雷桥 | 第61-63页 |
·伊洛瓦底江大桥 | 第63-64页 |
·涵洞 | 第64-69页 |
·木式涵洞 | 第65页 |
·油桶涵洞 | 第65页 |
·石拱涵 | 第65-66页 |
·波纹铁拱涵 | 第66-67页 |
·波纹铁管涵 | 第67-69页 |
·中印输油管道 | 第69-73页 |
·修筑背景 | 第69-70页 |
·技术特点 | 第70-72页 |
·重要作用 | 第72页 |
·管道拆除 | 第72-73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第五章 史迪威公路的交通人文内涵研究 | 第74-87页 |
·史迪威公路沿线标志标牌 | 第74-79页 |
·史迪威公路标志设计 | 第74-75页 |
·史迪威公路沿线减速标牌 | 第75-78页 |
·史迪威公路沿线纪念标牌 | 第78-79页 |
·史迪威公路与文艺创作 | 第79-84页 |
·文学创作 | 第79-82页 |
·艺术创作 | 第82-84页 |
·史迪威公路的历史价值 | 第84-86页 |
·本章小结 | 第86-87页 |
第六章 史迪威公路的当代价值研究 | 第87-106页 |
·史迪威公路对当代交通建设的启示 | 第87-93页 |
·工程启示 | 第87-89页 |
·交通文化启示 | 第89-93页 |
·中国参加世界反法西斯战争的直接证明 | 第93-96页 |
·推动丝绸之路经济带和长江经济带建设 | 第96-102页 |
·助推云南桥头堡建设 | 第96-99页 |
·加强我国与周边国家的经贸合作 | 第99-100页 |
·推动丝绸之路经济带和长江经济带建设 | 第100-102页 |
·帮助破解马六甲困局 | 第102-105页 |
·本章小结 | 第105-106页 |
第七章 结论与展望 | 第106-108页 |
·结论 | 第106-107页 |
·存在问题与展望 | 第107-108页 |
致谢 | 第108-109页 |
参考文献 | 第109-111页 |
附录 | 第111-113页 |
在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第113页 |