| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·本文的研究背景及意义 | 第9页 |
| ·本文采取的研究方法 | 第9-10页 |
| ·本文研究主要内容 | 第10-11页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第11页 |
| ·论文的创新性 | 第11-12页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·工期-成本-质量-安全-环保综合优化的研究现状 | 第12-13页 |
| ·工程项目施工方案优化研究 | 第13-15页 |
| ·虚拟技术的研究现状 | 第15-18页 |
| ·虚拟技术的国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·虚拟技术的国内研究现状 | 第17-18页 |
| 第三章 工程项目施工方案虚拟决策模型的建立 | 第18-33页 |
| ·施工方案决策指标体系的建立 | 第18-20页 |
| ·桥梁施工方案优化决策指标的确定过程标体系的特点 | 第18页 |
| ·施工方案多属性决策指标体系的特点 | 第18-19页 |
| ·建立桥梁施工方案决策指标体系的目的 | 第19-20页 |
| ·施工方案决策体系的理论方法 | 第20-23页 |
| ·模糊综合评判法优选方案的依据 | 第20-21页 |
| ·灰色关联分析的基本特征及原理 | 第21-22页 |
| ·工程施工方案 3D 虚拟可视化技术 | 第22-23页 |
| ·基于灰色关联分析的混合模糊多属性决策模型 | 第23-31页 |
| ·不同类型的决策指标数据的定义与运算规则 | 第24-26页 |
| ·多属性决策指标的规范化 | 第26-28页 |
| ·混合模糊多属性决策过程 | 第28-31页 |
| ·综合工期—成本—质量—安全—环保施工方案模糊多属性决策 | 第31-33页 |
| 第四章 工程案例分析 | 第33-56页 |
| ·杨家沟特大桥的工程概况 | 第33-35页 |
| ·杨家沟特大桥工程难点 | 第33-34页 |
| ·杨家沟特大桥总体施工方案 | 第34-35页 |
| ·基于工期－质量－成本－安全－环保的桥梁施工方案混合模糊多属性决策模型 | 第35-50页 |
| ·杨家沟特大桥施工工艺和流程 | 第50-55页 |
| ·桩基工程施工方法 | 第50-51页 |
| ·承台、桩顶系梁施工方法 | 第51-52页 |
| ·墩身施工方法 | 第52-53页 |
| ·盖梁施工方法 | 第53-54页 |
| ·桥台施工方法 | 第54页 |
| ·预制 T 梁施工方法 | 第54页 |
| ·桥面系施工方法 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 工程项目施工方案 3D 虚拟决策软件的应用 | 第56-66页 |
| ·桥梁施工过程 3D 虚拟可视化的实现 | 第57-60页 |
| ·杨家沟特大桥 3D 虚拟可视化开发工具的选择 | 第58-59页 |
| ·杨家沟特大桥 3D 虚拟可视化技术 | 第59-60页 |
| ·桥梁施工方案 3D 虚拟决策成果分析 | 第60-65页 |
| ·杨家沟特大桥施工方案 3D 虚拟动态可视化管理系统 | 第60-63页 |
| ·项目部可视化管理系统功能与操作说明 | 第61-63页 |
| ·杨家沟特大桥施工动态过程的 3D 虚拟可视化分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
