| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·主要研究内容 | 第9-11页 |
| ·研究目标 | 第11-12页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第12页 |
| ·拟采取的研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·国外研究状况 | 第13-17页 |
| ·3D 动态数字化管理技术研究现状 | 第13-15页 |
| ·已获价值理论研究现状 | 第15-16页 |
| ·显著性成本理论研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-21页 |
| ·3D 动态数字化管理技术研究现状 | 第17-18页 |
| ·已获价值理论研究现状 | 第18-19页 |
| ·3D 动态数字化管理技术应用研究现状 | 第19-20页 |
| ·显著性成本理论研究现状 | 第20-21页 |
| 第三章 工程3D数字化目标管理体系研究 | 第21-43页 |
| ·建立工程 3D 数字化目标管理体系的内容和步骤 | 第21-22页 |
| ·确定各工序“五控”目标和最优施工方案 | 第21页 |
| ·确定“五控”重点控制工序 | 第21-22页 |
| ·建立“五控”问题原因对策库 | 第22页 |
| ·巴中市政工程概况 | 第22-23页 |
| ·K3+325 杨家沟特大桥工程概况 | 第23页 |
| ·工程分解，确定各工序工期控制分目标 | 第23-29页 |
| ·根据桥梁施工定额确定工序时间消耗标准 | 第25页 |
| ·应用灰色预测系统估算工序时间消耗 | 第25-29页 |
| ·绘制网络图 | 第29-30页 |
| ·运用“显著性成本 CS”思想，优化确定显著性项目成本目标 | 第30-32页 |
| ·确定整个项目工期成本控制重点：关键显著性工序 | 第32-33页 |
| ·确定杨家沟特大桥工期、成本、质量、安全、环保总目标 | 第33-34页 |
| ·工期总目标 | 第33页 |
| ·成本总目标 | 第33页 |
| ·质量总目标 | 第33页 |
| ·安全总目标 | 第33-34页 |
| ·环保总目标 | 第34页 |
| ·建立存在问题原因、对策数据资料库 | 第34-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 工程 3D 数字化动态管理体系研究 | 第43-52页 |
| ·工程 3D 数字化动态管理体系的内容 | 第43-44页 |
| ·建立 3D 数字化动态施工分析系统 | 第44-48页 |
| ·确定控制周期和控制项目 | 第44-45页 |
| ·运用 EVM 对施工工期成本进行分析和 PDCA 循环控制 | 第45-48页 |
| ·动态循环优化控制 | 第48-50页 |
| ·建立质量、安全、环保的动态施工过程统计系统 | 第50页 |
| ·3D 数字化动态展示工序施工情况 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 3D 数字化动态管理软件在市政工程建设中的应用 | 第52-62页 |
| ·工程施工过程和方案 3D 数字化动态管理功能 | 第52-57页 |
| ·运行巴中市政工程的 3D 数字化动态演示功能 | 第52-54页 |
| ·运行可视化数字沙盘 | 第54-57页 |
| ·施工动态优化管理功能 | 第57-61页 |
| ·基础数据库软件功能 | 第61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-65页 |
| ·结论 | 第62-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |
