富水砂性路基对列车振动荷载作用的动态响应
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-15页 |
| ·铁路路基动力响应研现状 | 第11-13页 |
| ·砂性路基振动液化研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究现状存在的不足 | 第14-15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-16页 |
| 第二章 Biot理论及有限元计算模型 | 第16-41页 |
| ·Biot理论控制方程 | 第17-22页 |
| ·弹性控制方程 | 第17-21页 |
| ·弹塑性控制方程及考虑非饱和度 | 第21-22页 |
| ·土的本构模型 | 第22-31页 |
| ·本构模型介绍 | 第23-30页 |
| ·弹塑性模型——PZⅢ验证 | 第30-31页 |
| ·有限元离散理论 | 第31-34页 |
| ·数值计算模型验证 | 第34-41页 |
| 第三章 弹性铁路路基动态响应 | 第41-58页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·列车载荷及地基参数 | 第41-43页 |
| ·计算模型及参数 | 第43-44页 |
| ·地基初始固结 | 第44-47页 |
| ·地基动态反应 | 第47-56页 |
| ·位移、速度、加速度 | 第47-52页 |
| ·孔隙压力 | 第52-53页 |
| ·应力、应变关系 | 第53-54页 |
| ·应力、孔隙压分布 | 第54-56页 |
| 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 弹塑性铁路路基动态响应 | 第58-75页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·计算模型及参数 | 第58-62页 |
| ·地基动态反应 | 第62-75页 |
| 第五章 结论及展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
