基于安全人机工程学的塔式起重机安全监控系统设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究背景及发展现状 | 第10-11页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·我国塔机安全监控系统的发展现状 | 第11页 |
| ·课题研究意义 | 第11-13页 |
| ·理论意义 | 第11页 |
| ·经济意义 | 第11-12页 |
| ·社会意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究内容与目的 | 第13-14页 |
| ·课题研究内容 | 第13页 |
| ·课题研究目的 | 第13-14页 |
| ·课题研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 塔机安全监控系统设计现状 | 第15-24页 |
| ·塔机安全及塔机安全监控系统 | 第15页 |
| ·塔机安全监控系统概况 | 第15-17页 |
| ·塔机安全监控系统 | 第15-16页 |
| ·塔机安全监控系统的系统功能及系统组成 | 第16-17页 |
| ·塔机安全监控系统国内外设计现状 | 第17-18页 |
| ·塔机安全监控系统国外设计现状 | 第17-18页 |
| ·塔机安全监控系统国内设计现状 | 第18页 |
| ·塔机安全监控系统实地调查 | 第18-22页 |
| ·环境调查 | 第18-21页 |
| ·人员调查 | 第21-22页 |
| ·相关国家标准 | 第22-24页 |
| 第3章 安全人机工程学理论研究 | 第24-36页 |
| ·安全人机工程学 | 第24-26页 |
| ·安全人机工程学简介 | 第24页 |
| ·现代安全人机工程学主要研究内容 | 第24-26页 |
| ·塔机安全监控系统中人-机-环境系统的研究 | 第26-31页 |
| ·主控单元中的人-机-环境因素 | 第26-27页 |
| ·显示终端中的人-机-环境因素 | 第27-28页 |
| ·塔机安全监控系统色彩应用中的人-机-环境因素 | 第28-31页 |
| ·基于安全人机工程学的塔机安全监控系统设计原则 | 第31-36页 |
| ·本质可靠的设计原则 | 第31-33页 |
| ·经济与效率的设计原则 | 第33-34页 |
| ·保护稳定工作的设计原则 | 第34页 |
| ·降低疲劳的设计原则 | 第34页 |
| ·容易维护的设计原则 | 第34-36页 |
| 第4章 塔机安全监控系统方案设计 | 第36-50页 |
| ·CY200系列塔机安全监控系统 | 第36-37页 |
| ·主控单元方案设计 | 第37-43页 |
| ·产品造型方案设计 | 第37-39页 |
| ·产品功能布局方案设计 | 第39-41页 |
| ·产品标识方案设计 | 第41页 |
| ·最终设计方案 | 第41-43页 |
| ·显示终端方案设计 | 第43-50页 |
| ·产品方案设计 | 第44-45页 |
| ·显示屏显示界面方案设计 | 第45-46页 |
| ·按键及标识方案设计 | 第46-47页 |
| ·安装固定及遮光方案设计 | 第47-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·主要结论 | 第50-51页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 后记 | 第53-54页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第54页 |
