人字齿轮传动系统振动特性分析与试验研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第一章 绪论 | 第11-23页 |
·研究背景及选题意义 | 第11-14页 |
·国内外相关技术研究现状 | 第14-21页 |
·论文研究内容 | 第21-23页 |
第二章 基于承载接触分析的轮齿啮合刚度计算 | 第23-44页 |
·齿面接触分析技术 | 第23-27页 |
·齿面基本啮合关系 | 第24-26页 |
·齿面接触椭圆的确定 | 第26-27页 |
·轮齿承载接触分析 | 第27-34页 |
·齿面间隙 | 第27-28页 |
·法向综合柔度矩阵 | 第28-30页 |
·斜齿轮加载接触分析 | 第30-32页 |
·人字齿轮加载接触分析 | 第32-34页 |
·轮齿啮合刚度计算 | 第34-38页 |
·单齿啮合刚度和综合啮合刚度 | 第34-37页 |
·多载荷下轮齿啮合刚度分析 | 第37-38页 |
·与经典计算方法结果的比较 | 第38-42页 |
·材料力学法 | 第38-40页 |
·有限元软件法 | 第40-42页 |
·计算结果比较 | 第42页 |
·本章小结 | 第42-44页 |
第三章 考虑重合度的轮齿线外啮合冲击特性分析 | 第44-56页 |
·啮合冲击机理 | 第44-45页 |
·啮入冲击位置和冲击速度 | 第45-48页 |
·啮入冲击点位置的确定 | 第45-47页 |
·啮入冲击速度计算 | 第47-48页 |
·啮入冲击力动力学计算模型 | 第48-51页 |
·多工况下的啮合冲击力分析 | 第51-52页 |
·重合度对啮合冲击力影响分析 | 第52-55页 |
·考虑重合度的啮合冲击模型比较 | 第52-54页 |
·不同重合度下的啮合冲击力比较 | 第54-55页 |
·本章小结 | 第55-56页 |
第四章 滚动轴承支撑的人字齿轮系统振动特性分析 | 第56-92页 |
·滚动轴承动力特性系数分析 | 第56-61页 |
·混合弹流润滑下的人字齿轮副动力学模型 | 第61-75页 |
·齿面混合弹流润滑系数 | 第61-64页 |
·滚动轴承支撑人字齿轮副动力学模型 | 第64-69页 |
·振动载荷传递过程 | 第69-75页 |
·各激励成分对系统振动特性的影响分析 | 第75-80页 |
·综合激励下系统振动分析 | 第75-77页 |
·啮合刚度激励下系统振动分析 | 第77-78页 |
·啮合冲击激励下系统振动分析 | 第78-79页 |
·齿面摩擦激励下系统振动分析 | 第79-80页 |
·各激励成分影响比例分析 | 第80页 |
·系统振动传递分析 | 第80-84页 |
·轮齿齿面接触动应力和齿根弯曲动应力计算 | 第84-88页 |
·动态传动效率分析计算 | 第88-91页 |
·本章小结 | 第91-92页 |
第五章 齿轮箱体流固耦合动态响应的有限元分析 | 第92-108页 |
·箱体流固耦合固有特性分析 | 第92-97页 |
·实际动载荷下的谐响应分析 | 第97-99页 |
·系统稳态振动响应分析 | 第99-102页 |
·箱体结构噪声预估 | 第102-103页 |
·系统全有限元建模计算 | 第103-107页 |
·本章小结 | 第107-108页 |
第六章 人字齿轮系统减振降噪分析优化 | 第108-124页 |
·多动力学目标的齿面三维修形优化 | 第108-120页 |
·齿面修形基本原理 | 第109-110页 |
·多动力学目标齿面修形优化设计 | 第110-117页 |
·优化修形效果分析 | 第117-120页 |
·齿轮箱体结构减振优化 | 第120-123页 |
·本章小结 | 第123-124页 |
第七章 人字齿轮系统动力特性试验研究 | 第124-149页 |
·试验设备布置及可行性验证 | 第124-129页 |
·试验测试内容及原理 | 第129-134页 |
·测试结果验证分析 | 第134-147页 |
·箱体模态测试结果分析 | 第134-136页 |
·传动误差及端面啮合线方向相对振动分析 | 第136-144页 |
·齿轮箱体振动响应测试分析 | 第144-147页 |
·本章小结 | 第147-149页 |
第八章 结论与展望 | 第149-152页 |
·本文总结 | 第149-150页 |
·论文创新点 | 第150-151页 |
·后续研究展望 | 第151-152页 |
参考文献 | 第152-162页 |
致谢 | 第162-163页 |
攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第163-165页 |