| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 插图清单 | 第12-14页 |
| 表格清单 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-27页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第15-16页 |
| ·行星齿轮传动在直升机主减速器上的应用概述 | 第16-20页 |
| ·直升机主减速器 | 第16-17页 |
| ·行星传动系统结构 | 第17-20页 |
| ·行星齿轮传动弹性动力学研究概述 | 第20-26页 |
| ·行星齿轮动力学的特点 | 第21-22页 |
| ·行星齿轮动力学国内外发展及研究现状 | 第22页 |
| ·行星齿轮传动的动力学建模 | 第22-25页 |
| ·目前行星轮系动力学存在的不足 | 第25-26页 |
| ·本文研究内容 | 第26-27页 |
| 第二章 直升机行星轮系修正扭转模型建立与固有特性分析 | 第27-42页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·直升机行星轮系修正扭转模型的建立 | 第27-31页 |
| ·模态分析求解方法 | 第31-33页 |
| ·直接法 | 第31-32页 |
| ·Rayleigh 法 | 第32页 |
| ·Dunkerley 法 | 第32页 |
| ·矩阵迭代法 | 第32-33页 |
| ·摄动法 | 第33页 |
| ·直升机行星轮系固有特性分析 | 第33-41页 |
| ·固有特性实例分析 | 第33-37页 |
| ·内齿圈扭转支承刚度对行星轮系固有特性的影响 | 第37-38页 |
| ·行星轮轴支承刚度对行星轮系固有频率的影响 | 第38-40页 |
| ·啮合刚度对固有频率的影响 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 行星齿轮系非线性振动模型的建立 | 第42-55页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·综合时变啮合刚度 | 第43-48页 |
| ·刚度激励 | 第43-44页 |
| ·单个轮齿啮合刚度有限元计算 | 第44-46页 |
| ·综合时变啮合刚度拟合 | 第46-48页 |
| ·综合啮合误差 | 第48-50页 |
| ·齿侧间隙非线性函数 | 第50-51页 |
| ·齿间弹性啮合力 | 第51-52页 |
| ·系统的运动微分方程 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 行星轮系非线性动态特性求解与分析 | 第55-70页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·齿轮系统振动响应分析方法 | 第55-57页 |
| ·微分方程的四阶 Runge-Kutta 数值解法 | 第55-56页 |
| ·行星轮系运动微分方程的 RK4 程序求解 | 第56-57页 |
| ·系统的瞬态响应 | 第57-59页 |
| ·方程求解及稳态响应 | 第59-69页 |
| ·材料阻尼比对动态响应的影响分析 | 第60-62页 |
| ·材料刚度对动态响应的影响分析 | 第62-63页 |
| ·系统随量纲一转速Ω的振动特性 | 第63-66页 |
| ·随量纲一齿侧间隙(?)的系统动态特性 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第75-76页 |