电动汽车电池组的监测和均衡设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·电动汽车概述 | 第10-11页 |
| ·电池管理系统的概述 | 第11-16页 |
| ·电池管理系统的基本要求 | 第11-13页 |
| ·国内外的发展现状 | 第13-16页 |
| ·电池组均衡控制管理技术综述 | 第16-18页 |
| ·均衡控制管理的必要性和意义 | 第16页 |
| ·现状 | 第16-18页 |
| ·课题主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 磷酸铁锂电池工作特性的分析 | 第20-31页 |
| ·电动汽车对动力电池的要求 | 第20-21页 |
| ·几种电动汽车常用动力电池的性能比较 | 第21-23页 |
| ·磷酸铁锂电池的结构和工作原理 | 第23-25页 |
| ·磷酸铁锂电池基本性能分析 | 第25-30页 |
| ·充电特性 | 第25-27页 |
| ·放电特性 | 第27-28页 |
| ·温度对电池的放电容量、循环寿命的影响 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 硬件单元设计 | 第31-47页 |
| ·总体方案设计 | 第31-33页 |
| ·TMS320LF2407A 芯片概述 | 第33-34页 |
| ·电池信号采集电路 | 第34-42页 |
| ·单体电压采集 | 第34-39页 |
| ·温度采集 | 第39-42页 |
| ·均衡电路设计 | 第42-45页 |
| ·硬件抗干扰性设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 软件单元设计 | 第47-62页 |
| ·系统软件的开发环境和 DSP 资源分配 | 第47-48页 |
| ·系统软件的整体流程 | 第48-61页 |
| ·主程序模块 | 第49-50页 |
| ·系统初始化模块 | 第50-51页 |
| ·数据采集模块 | 第51-54页 |
| ·CAN 通信模块 | 第54-57页 |
| ·电池均衡模块 | 第57-60页 |
| ·过温保护模块 | 第60-61页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 测试实验及分析 | 第62-70页 |
| ·单体电池的电压采集 | 第62-64页 |
| ·温度采集实验 | 第64-65页 |
| ·均衡仿真实验 | 第65-69页 |
| ·电池模型的建立 | 第65-67页 |
| ·基于模型的能量转移的仿真 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第76页 |
