| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·课题研究的意义 | 第14-16页 |
| ·纯电动汽车电磁环境 | 第14-15页 |
| ·纯电动汽车动力系统电磁兼容研究的意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·国外研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 纯电动汽车动力系统的电磁环境分析 | 第22-34页 |
| ·电磁干扰源 | 第22-24页 |
| ·自然干扰源 | 第22-23页 |
| ·人为干扰源 | 第23-24页 |
| ·电磁干扰的传播耦合特性 | 第24-25页 |
| ·辐射耦合 | 第24-25页 |
| ·传导耦合 | 第25页 |
| ·电磁干扰解决措施 | 第25-29页 |
| ·屏蔽 | 第26-27页 |
| ·滤波 | 第27-28页 |
| ·接地 | 第28-29页 |
| ·动力系统的电磁干扰问题 | 第29-32页 |
| ·电磁干扰源 | 第29-32页 |
| ·敏感设备 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 纯电动汽车动力系统关键设备电磁兼容性建模与分析 | 第34-47页 |
| ·动力系统关键设备电磁干扰 | 第34-37页 |
| ·电机电磁干扰源 | 第34-35页 |
| ·功率变换器电磁干扰源 | 第35-37页 |
| ·电机电磁兼容性建模与分析 | 第37-39页 |
| ·电机电磁干扰建模与仿真 | 第37-38页 |
| ·电机抗干扰措施分析 | 第38-39页 |
| ·功率变换器电磁兼容性建模与分析 | 第39-46页 |
| ·功率变换器电磁干扰建模与仿真 | 第40-42页 |
| ·功率变换器抗干扰措施分析 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 纯电动汽车动力系统线束电磁兼容建模与分析 | 第47-63页 |
| ·传输线理论 | 第47-52页 |
| ·双导体传输线模型 | 第47-49页 |
| ·多导体传输线模型 | 第49-51页 |
| ·传输线方程求解 | 第51-52页 |
| ·动力系统线束电磁干扰 | 第52-55页 |
| ·线束电磁干扰问题分析 | 第52-53页 |
| ·线束裸线与屏蔽电磁干扰对比分析 | 第53-55页 |
| ·屏蔽线束串扰建模与分析 | 第55-61页 |
| ·线束不同屏蔽层串扰建模与分析 | 第55-58页 |
| ·线束不同布置串扰建模与分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 纯电动汽车动力系统电磁兼容性评估 | 第63-80页 |
| ·系统评估的基本理论 | 第63-66页 |
| ·多属性决策理论 | 第63-64页 |
| ·动力系统电磁兼容性评估流程 | 第64-66页 |
| ·动力系统电磁兼容性评估指标 | 第66-72页 |
| ·电机电磁兼容性评估指标 | 第67-68页 |
| ·功率变换器电磁兼容性评估指标 | 第68-70页 |
| ·线束电磁兼容性评估指标 | 第70-72页 |
| ·评估指标的量化 | 第72-74页 |
| ·专家打分量化方法 | 第72-73页 |
| ·模糊聚类量化方法 | 第73-74页 |
| ·动力系统电磁兼容性评估 | 第74-78页 |
| ·评估方法 | 第74-77页 |
| ·动力系统电磁兼容性综合评估 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-83页 |
| ·本文的主要研究成果及创新点 | 第80-81页 |
| ·主要研究成果 | 第80-81页 |
| ·创新点 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第88页 |