首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--发动机原理论文--热力学、传热论文

涡轮外环块冷却结构流动和换热特性研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
图清单第8-11页
表清单第11-12页
注释表第12-13页
第一章 绪论第13-21页
   ·研究背景第13-14页
   ·涡轮外环块的冷却技术发展第14-15页
   ·气膜冷却的研究现状第15-18页
     ·气膜孔出流流量系数的研究第16-17页
     ·气膜出流冷却效果的研究第17-18页
   ·冲击/气膜复合冷却研究第18页
   ·本文研究内容第18-21页
第二章 外环块基准冷却结构方案数值模拟第21-33页
   ·数值计算基本思路及湍流模型第21-24页
     ·基本思路第21页
     ·湍流模型第21-24页
   ·物理模型第24-27页
   ·计算模型第27-29页
   ·网格划分第29-30页
   ·网格独立性验证第30-31页
   ·计算边界条件第31-32页
   ·基本公式和数据处理第32-33页
第三章 外环块基准冷却结构方案计算结果分析第33-55页
   ·流动特性分析第33-44页
     ·冷气腔流动特性分析第34-36页
     ·冲击孔板流动特性分析第36-40页
     ·边缘气膜孔流动特性分析第40-42页
     ·内部阵列气膜孔的流动特性分析第42-44页
   ·气膜孔冷却效果分析第44-49页
   ·进气角度对冷却效果的影响第49-54页
   ·总结第54-55页
第四章 涡轮外环块燃气侧气膜冷却流动和换热特性的数值模拟第55-73页
   ·计算模型和网格划分第55-56页
     ·计算模型第55-56页
     ·网格划分第56页
   ·计算边界条件第56-57页
   ·特征截面和基本公式第57-59页
     ·特征截面第57-58页
     ·参数定义和数据处理第58-59页
   ·计算结果分析第59-70页
     ·吹风比对绝热冷却效率的影响第59-62页
     ·气膜孔排布方式对绝热冷却效率的影响第62-65页
     ·孔径对绝热冷却效率的影响第65-67页
     ·正交计算方法设计及结果分析第67-70页
   ·总结第70-73页
第五章 涡轮外环块燃气侧气膜孔的流动特性试验研究第73-89页
   ·外环块典型换热元件流动特性试验方案设计第73-80页
     ·试验模型第73页
     ·试验件第73-74页
     ·试验系统第74-78页
     ·试验测点第78-79页
     ·试验数据处理和试验工况第79-80页
   ·外环块典型换热元件流动特性试验结果分析第80-83页
     ·不同主流雷诺数下吹风比 M 对气膜孔流量系数的 Cd的影响第80-82页
     ·不同气膜孔雷诺数下吹风比 M 对气膜孔流量系数 Cd的影响第82-83页
     ·气膜孔雷诺数 Rej 对流量系数 Cd的影响第83页
   ·计算可靠性验证第83-84页
   ·试验误差分析第84-87页
     ·装置误差第84-85页
     ·人为误差第85页
     ·环境误差第85页
     ·方法误差第85页
     ·误差估算第85-87页
   ·总结第87-89页
第六章 总结与展望第89-91页
   ·总结第89-90页
     ·外环块整体冷却结构的流动和换热特性结论第89页
     ·燃气侧气膜孔的冷却效果结论第89-90页
     ·典型换热元件的流动特性试验研究结论第90页
   ·展望第90-91页
参考文献第91-95页
致谢第95-97页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第97页

论文共97页,点击 下载论文
上一篇:飞机地面模拟试验台液压泵驱动控制系统的研究
下一篇:发动机仿真与控制系统中的实时性技术研究