某款整车项目发动机舱热管理仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景 | 第11页 |
| ·计算流体力学的起源 | 第11-13页 |
| ·计算流体力学的基本原理 | 第13页 |
| ·国内外研究的现状 | 第13-17页 |
| ·本课题研究的意义和主要工作内容 | 第17-19页 |
| 第2章 整车属性定义 | 第19-33页 |
| ·属性开发流程 | 第19-20页 |
| ·标杆车型的分析 | 第20-27页 |
| ·模块结构分析 | 第20-21页 |
| ·模块性能分析 | 第21-27页 |
| ·属性设计目标 | 第27-32页 |
| ·本章结论 | 第32-33页 |
| 第3章 一维理论计算 | 第33-50页 |
| ·整车及有关总成主要技术参数 | 第33-34页 |
| ·发动机舱冷却系统布置特点 | 第34-37页 |
| ·冷却系统冷却能力计算与分析 | 第37-44页 |
| ·冷却系通风性预测计算 | 第44-49页 |
| ·基本结论 | 第49-50页 |
| 第4章 POWERFLOW 仿真 | 第50-61页 |
| ·POWERFLOW 介绍 | 第50-51页 |
| ·PowerFLOW 的热管理能力 | 第51-52页 |
| ·仿真设计分析细节 | 第52-53页 |
| ·POWERFLOW 仿真流程 | 第53-54页 |
| ·POWERFLOW 边界设置 | 第54-55页 |
| ·工程目标 | 第54页 |
| ·工程标准边界条件 | 第54页 |
| ·模型示意 | 第54-55页 |
| ·仿真计算 | 第55-59页 |
| ·Baseline 分析优化 | 第55-57页 |
| ·最终方案优化 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第5章 整车热环境模拟试验 | 第61-66页 |
| ·工程签发属性试验 | 第61-62页 |
| ·不同尺寸风扇的冷却效果对比 | 第62-63页 |
| ·冷却液浓度对比试验 | 第63-64页 |
| ·导流板和密封条的效果验证 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 全文总结和工作展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
