循环荷载作用下土工合成材料加筋土动力特性研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究问题的来源和意义 | 第13-14页 |
| ·土工合成材料在路堤工程中的应用 | 第14-15页 |
| ·土和加筋土动力特性研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 土工合成材料及加筋机理研究 | 第18-27页 |
| ·土工合成材料的简介 | 第18-19页 |
| ·土工合成材料的分类 | 第18页 |
| ·土工合成材料的作用 | 第18页 |
| ·土工合成材料的技术指标 | 第18-19页 |
| ·土工合成材料加筋土设计计算方法 | 第19-20页 |
| ·极限平衡法 | 第19页 |
| ·极限状态法 | 第19-20页 |
| ·有限元法 | 第20页 |
| ·加筋机理研究 | 第20-26页 |
| ·摩擦加筋理论 | 第21-23页 |
| ·准粘聚力加筋理论 | 第23-25页 |
| ·等效围压理论 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 土与加筋土的动力特性三轴试验 | 第27-41页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·土的动力特性与应变幅值的关系 | 第27-28页 |
| ·土的动应力应变关系的基本特征 | 第28-29页 |
| ·试验原理与试验设备 | 第29-31页 |
| ·试验原理 | 第29页 |
| ·试验设备 | 第29-31页 |
| ·试验方案设计 | 第31-33页 |
| ·试验材料 | 第31页 |
| ·试验方法 | 第31-33页 |
| ·试验准备及试验步骤 | 第33-40页 |
| ·试验准备 | 第33-37页 |
| ·试验步骤 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 土与加筋土动力特性试验结果分析 | 第41-64页 |
| ·土体主要动力特性参数概述 | 第41-42页 |
| ·动弹性模量 Ed的测定 | 第41页 |
| ·阻尼比λ的测定 | 第41-42页 |
| ·重要动参数的求取 | 第42-43页 |
| ·动应力应变关系结果分析 | 第43-44页 |
| ·动弹性模量与动应变的关系曲线 | 第44-49页 |
| ·阻尼比与动应变的关系曲线 | 第49-54页 |
| ·动弹性模量的影响分析 | 第54-58页 |
| ·应变对动弹性模量的影响 | 第54页 |
| ·围压对动弹模的影响 | 第54页 |
| ·加筋层数对动弹模的影响 | 第54页 |
| ·两种土体的动弹模比较分析 | 第54-58页 |
| ·阻尼比的影响分析 | 第58-62页 |
| ·动应变对阻尼比的影响 | 第58页 |
| ·围压对阻尼比的影响 | 第58-59页 |
| ·加筋层数对阻尼比的影响 | 第59-61页 |
| ·两种土体的阻尼比比较分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 循环荷载作用下路堤变形数值分析 | 第64-73页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·土工合成材料加筋土数值分析研究现状 | 第64-65页 |
| ·ABAQUS 概述 | 第65-68页 |
| ·基本介绍 | 第65-66页 |
| ·ABAQUS 优点 | 第66-67页 |
| ·ABAQUS 模拟基本原理 | 第67页 |
| ·ABAQUS 特点 | 第67-68页 |
| ·动力参数的选取 | 第68-69页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第69-70页 |
| ·模型建立 | 第69页 |
| ·循环荷载设置 | 第69-70页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
