基于车铣复合机床的叶片加工关键技术的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·选题依据和背景情况 | 第11-12页 |
| ·叶片制造技术现状研究 | 第12-16页 |
| ·叶片的锻造 | 第13-14页 |
| ·叶片的精密铸造 | 第14页 |
| ·叶片机械加工 | 第14-15页 |
| ·叶片特种加工技术 | 第15-16页 |
| ·车铣加工技术现状研究 | 第16-20页 |
| ·车铣加工的特点 | 第16页 |
| ·国外车铣加工技术发展现状 | 第16-18页 |
| ·国内车铣加工技术发展现状 | 第18-20页 |
| ·本文主要内容及结构框架 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第2章 叶片的参数化设计 | 第23-35页 |
| ·叶型、叶栅的主要几何参数介绍 | 第23-24页 |
| ·采用5次多项式法构造叶片型线 | 第24-28页 |
| ·五次多项式叶片型线造型法原理 | 第24-26页 |
| ·所需特征点坐标及一、二阶导数的确定方法 | 第26-28页 |
| ·基于MATLAB的叶型参数化设计 | 第28-31页 |
| ·叶片三维模型建立 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 叶片型面加工工艺分析及刀具路径规划 | 第35-51页 |
| ·加工叶身型面的传统方法的优缺点分析 | 第35-36页 |
| ·成型铣削加工法 | 第35-36页 |
| ·仿形切削加工法 | 第36页 |
| ·车铣复合机床运动学分析 | 第36-38页 |
| ·WFL—M35车铣复合机床结构特点分析 | 第36-37页 |
| ·叶片加工运动原理分析 | 第37-38页 |
| ·叶身型面加工的工艺分析 | 第38-40页 |
| ·毛坯的选择 | 第38-39页 |
| ·叶片加工工序分析 | 第39-40页 |
| ·刀具及刀具材料的选择 | 第40-41页 |
| ·刀具的选择 | 第40页 |
| ·刀具材料的选择 | 第40-41页 |
| ·叶片加工刀位轨迹仿真 | 第41-50页 |
| ·UGCAM概述 | 第41-43页 |
| ·加工方法的选择 | 第43-45页 |
| ·驱动方法的选择 | 第45-46页 |
| ·投影矢量及刀轴设置 | 第46-47页 |
| ·刀路轨迹的生成及仿真 | 第47-48页 |
| ·后处理 | 第48-50页 |
| ·UG/Post概述 | 第48页 |
| ·WFL-M35机床后处理主要内容 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 叶片加工铣削力预测 | 第51-69页 |
| ·球头铣刀空间几何分析 | 第51-54页 |
| ·球头铣刀铣削力模型的建立 | 第54-56页 |
| ·切削厚度及切削宽度分析 | 第56-63页 |
| ·切出角的确定 | 第63页 |
| ·基于MATLAB的球头铣刀铣削力仿真 | 第63-67页 |
| ·铣削力仿真流程图 | 第64页 |
| ·铣削力仿真结果及分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 加工误差及三维颤振分析 | 第69-81页 |
| ·刀具变形引起的加工误差分析 | 第69-72页 |
| ·刀具变形引起的加工误差计算 | 第69-71页 |
| ·刀具变形对加工造成误差的补偿分析 | 第71-72页 |
| ·叶片加工三维颤振分析 | 第72-80页 |
| ·三维颤振机理分析 | 第72页 |
| ·球头铣刀颤振分析 | 第72-80页 |
| ·动态切削厚度计算 | 第72-74页 |
| ·稳定性问题公式推导 | 第74-76页 |
| ·极限切削深度的计算 | 第76-78页 |
| ·临界转速的求解 | 第78-79页 |
| ·稳定性叶瓣图绘制 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 结论与建议 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·建议 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
