| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·航空发动机转子叶尖间隙测试技术的发展现状 | 第10-15页 |
| ·国内外对转子-轴承系统碰摩问题的研究现状 | 第15-17页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 航空发动机转静子碰摩故障分析与求解方法研究 | 第20-26页 |
| ·航空发动机基本结构和原理 | 第20-23页 |
| ·航空发动机的基本结构和原理 | 第20-22页 |
| ·转静子叶尖间隙对发动机的影响 | 第22-23页 |
| ·航空发动机转静子碰摩故障分析 | 第23-24页 |
| ·航空发动机转静子碰摩的影响 | 第23页 |
| ·碰摩现象的分类 | 第23-24页 |
| ·航空发动机转静子碰摩问题求解-安装参数的预估与调整 | 第24-26页 |
| 第3章 航空发动机叶尖间隙分析系统总体设计 | 第26-34页 |
| ·数据处理软件功能确定及模块划分 | 第26-30页 |
| ·数据处理软件功能的确定 | 第26-27页 |
| ·程序设计流程 | 第27页 |
| ·软件系统模块划分 | 第27-30页 |
| ·开发工具的选择 | 第30页 |
| ·LabVIEW简介 | 第30页 |
| ·虚拟仪器简介 | 第30-31页 |
| ·LabVIEW开发平台 | 第31-34页 |
| 第4章 航空发动机叶尖间隙分析系统软件设计 | 第34-48页 |
| ·系统分析 | 第34-37页 |
| ·航空发动机转子静子数据处理系统设计 | 第34-37页 |
| ·转静子间隙参数的确定 | 第37页 |
| ·航空发动机转子静子形状误差分离虚拟仪器设计 | 第37-42页 |
| ·输入界面设计 | 第40-41页 |
| ·间隙处理及显示设计 | 第41页 |
| ·水平放置设计 | 第41-42页 |
| ·数据库设计 | 第42-48页 |
| ·数据库的选择 | 第42-43页 |
| ·LabVIEW对数据库的访问 | 第43-46页 |
| ·数据库结构设计 | 第46-48页 |
| 第5章 航空发动机转子静子数据处理的建模与仿真 | 第48-58页 |
| ·转静子安装间隙与相关形状参数的关系分析、建模与评定 | 第48-50页 |
| ·转静子安装间隙与相关形状参数分离概述 | 第50-51页 |
| ·动态测量过程中多参数分离原理及数学模型建立 | 第51-54页 |
| ·下沉量等参数预估模型的建立 | 第54-58页 |
| 第6章 航空发动机转子静子数据处理系统调试与仿真实验 | 第58-64页 |
| 第7章 结论与展望 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
