船舶电力变换系统的稳定性分析与控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题背景及研究目的和意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第13-18页 |
| ·船舶直流区域配电系统研究现状 | 第13-15页 |
| ·船舶电力变换系统稳定性分析研究现状 | 第15-16页 |
| ·船舶电力变换装置控制研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 阻抗分析方法与电力变换系统建模 | 第20-42页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·阻抗分析方法 | 第20-25页 |
| ·Middlebrook 判据 | 第21-23页 |
| ·禁止区域 | 第23-25页 |
| ·ESAC 判据 | 第25-29页 |
| ·ESAC 标准 | 第25-26页 |
| ·输入\输出阻抗禁止区域 | 第26-29页 |
| ·阻抗模型 | 第29-40页 |
| ·整流器的阻抗模型 | 第29-30页 |
| ·直流变换器的阻抗模型 | 第30-33页 |
| ·三相逆变器的阻抗模型 | 第33-38页 |
| ·变频器-电机负载的阻抗模型 | 第38-40页 |
| ·结论 | 第40-42页 |
| 第3章 船舶电力变换系统稳定性分析 | 第42-62页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·电力变换装置的分类与系统简化 | 第42-47页 |
| ·电力变换装置的分类 | 第42-43页 |
| ·电力变换装置互联系统的等效和简化 | 第43-47页 |
| ·双母线结构分析及仿真 | 第47-56页 |
| ·直流母线的负载分析与等效 | 第48-51页 |
| ·整个系统的分析 | 第51-56页 |
| ·单母线结构分析及仿真 | 第56-61页 |
| ·双电源系统分析 | 第56-59页 |
| ·单电源系统分析 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| 第4章 源变换器的控制策略研究 | 第62-90页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·恒功率负载 | 第62-67页 |
| ·源变换器的单周控制策略研究 | 第67-80页 |
| ·单周控制及其小信号模型 | 第68-72页 |
| ·输出电压反馈的单周控制设计 | 第72-75页 |
| ·电压电流双环的单周控制设计 | 第75-77页 |
| ·仿真与实验结果及分析 | 第77-80页 |
| ·源变换器的主动阻尼控制策略研究 | 第80-88页 |
| ·PCM-1 带恒功率负载的稳定条件 | 第81-82页 |
| ·PCM-1 的主动阻尼控制设计 | 第82-84页 |
| ·主动阻尼混合控制的输出阻抗 | 第84-86页 |
| ·仿真与实验结果及分析 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第88-90页 |
| 第5章 负载变换器的控制策略研究 | 第90-112页 |
| ·引言 | 第90页 |
| ·负载变换器间的相互影响分析 | 第90-92页 |
| ·自适应增益的前馈控制 | 第92-99页 |
| ·自适应增益的前馈控制输出阻抗分析 | 第92-95页 |
| ·带通滤波器增益的自适应调整 | 第95-96页 |
| ·仿真与实验结果分析 | 第96-99页 |
| ·负载变换器的单周控制 | 第99-103页 |
| ·单周控制对输入阻抗的影响 | 第99-100页 |
| ·输入阻抗优化 | 第100-101页 |
| ·仿真与实验结果分析 | 第101-103页 |
| ·变频器-电机负载的稳定控制研究 | 第103-110页 |
| ·变频器-电机负载的输入阻抗及其影响因素 | 第104-105页 |
| ·负输入阻抗补偿器设计 | 第105-110页 |
| ·结论 | 第110-112页 |
| 结论 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-122页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第122-124页 |
| 致谢 | 第124页 |
