20T/5T桥式起重机主梁的有限元分析及优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·起重机国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·有限元法的研究现状 | 第9-10页 |
| ·优化设计的研究现状 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容与方法 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 桥式起重机设计概述 | 第13-22页 |
| ·桥式起重机的基本工作原理 | 第13-14页 |
| ·桥式起重机各项主要参数 | 第14页 |
| ·主梁载荷计算 | 第14-21页 |
| ·载荷的种类 | 第14-15页 |
| ·载荷的系数 | 第15-16页 |
| ·载荷组合的选取 | 第16-17页 |
| ·小车轮压的计算 | 第17-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 桥式起重机主梁参数化模型的建立 | 第22-33页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第22-23页 |
| ·主梁优化设计数学模型的建立 | 第23-25页 |
| ·主梁参数化模型的建立 | 第25-27页 |
| ·桥架模型的简化 | 第25-26页 |
| ·材料属性的定义 | 第26页 |
| ·设计变量的选取 | 第26-27页 |
| ·几何模型的建立 | 第27页 |
| ·单元类型的选择 | 第27-30页 |
| ·壳单元 | 第27-28页 |
| ·分网单元 MESH200 | 第28-29页 |
| ·接触对单元 | 第29-30页 |
| ·网格的划分 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 桥式起重机主梁有限元分析及结构改进 | 第33-46页 |
| ·起重机桥架结构有限元分析概述 | 第33-34页 |
| ·有限元法基本概念和原理 | 第33页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第33-34页 |
| ·起重机桥架结构工况确定 | 第34-35页 |
| ·桥架的加载及求解 | 第35-36页 |
| ·约束的施加 | 第35页 |
| ·小车轮压的施加 | 第35-36页 |
| ·自重载荷的施加 | 第36页 |
| ·水平惯性载荷的施加 | 第36页 |
| ·各工况分析结果对比及校核 | 第36-43页 |
| ·工况 1——小车位于跨中满载起升 | 第36-39页 |
| ·工况 2——常态重力工况 | 第39-40页 |
| ·工况 3——小车位于主梁端部满载起升 | 第40-42页 |
| ·工况 4——小车满载运行到主梁跨中 | 第42-43页 |
| ·各工况大应力、变形对比 | 第43页 |
| ·提出结构改进措施 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 桥式起重机主梁的结构优化设计 | 第46-57页 |
| ·优化设计概述 | 第46-48页 |
| ·结构优化设计简介 | 第46页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第46-47页 |
| ·优化设计方法介绍 | 第47-48页 |
| ·基于 ANSYS 对主梁进行优化设计 | 第48-51页 |
| ·主梁优化结果 | 第51-55页 |
| ·圆整分析最优序列 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 利用导重法进行主梁结构优化 | 第57-66页 |
| ·导重法介绍及其原理 | 第57-60页 |
| ·导重法和 ANSYS 相结合对主梁进行优化 | 第60-64页 |
| ·结构优化设计对偶提法 | 第61-62页 |
| ·基于导重法的优化设计过程 | 第62-64页 |
| ·优化结果分析和对比 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第七章 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
