| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题的来源及意义 | 第8页 |
| ·高速客车转向架的结构特点与发展现状 | 第8-12页 |
| ·高速转向架的结构特点 | 第8-9页 |
| ·客车转向架发展现状 | 第9-11页 |
| ·转向架构架材料发展现状 | 第11-12页 |
| ·焊接变形矫正方法的研究现状 | 第12-14页 |
| ·机械矫正方法 | 第13页 |
| ·火焰调修方法 | 第13-14页 |
| ·火焰调修工艺参数 | 第14-16页 |
| ·火焰加热温度 | 第14-15页 |
| ·加热速度 | 第15-16页 |
| ·冷却速度 | 第16页 |
| ·火焰调修对材料性能影响的研究现状 | 第16-17页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 试验材料及试验方法 | 第18-23页 |
| ·试验材料 | 第18页 |
| ·试验方法 | 第18-23页 |
| ·试验用钢相变点测定 | 第18页 |
| ·火焰调修工艺试验 | 第18-19页 |
| ·力学性能试验 | 第19-22页 |
| ·微观组织分析 | 第22-23页 |
| 第三章 试验结果及分析 | 第23-58页 |
| ·构架用钢SMA490BW相变点测定结果 | 第23-24页 |
| ·火焰调修参数对SMA490BW拉伸性能的影响 | 第24-29页 |
| ·SMA490BW母材的拉伸试验结果 | 第24页 |
| ·火焰调修加热温度对SMA490BW拉伸性能的影响 | 第24-28页 |
| ·火焰调修冷却方式对SMA490BW拉伸性能的影响 | 第28-29页 |
| ·火焰调修参数对SMA490BW弯曲性能的影响 | 第29-34页 |
| ·SMA490BW母材的弯曲试验结果 | 第29-30页 |
| ·在空冷条件下不同温度火焰调修后的弯曲试验结果 | 第30-33页 |
| ·在水冷条件下不同温度火焰调修后的弯曲试验结果 | 第33-34页 |
| ·火焰调修参数对SMA490BW冲击性能的影响 | 第34-38页 |
| ·SMA490BW母材的冲击试验结果 | 第34-35页 |
| ·在空冷条件下不同温度火焰调修后的冲击试验结果 | 第35-36页 |
| ·在水冷条件下不同温度火焰调修后的冲击试验结果 | 第36-38页 |
| ·火焰调修参数对SMA490BW硬度的影响 | 第38-39页 |
| ·火焰调修参数对SMA490BW疲劳性能的影响 | 第39-52页 |
| ·SMA490BW母材的疲劳试验结果 | 第39-43页 |
| ·SMA490BW钢经高温火焰调修后的疲劳试验结果 | 第43-47页 |
| ·SMA490BW钢经850℃火焰调修和退火处理后的疲劳试验结果 | 第47-49页 |
| ·SMA490BW经850℃火焰调修和退火处理再经850℃火焰调修后的疲劳试验结果 | 第49-52页 |
| ·火焰调修参数对微观组织形态的影响 | 第52-58页 |
| ·SMA490BW母材的微观组织 | 第52页 |
| ·不同温度火焰调修后空冷条件下的微观组织 | 第52-55页 |
| ·不同温度火焰调修后水冷条件下的微观组织 | 第55-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
