基于ARM7的GSM/GPS汽车防盗系统的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·汽车防盗技术的发展 | 第9-10页 |
| ·课题的意义与研究内容 | 第10-11页 |
| ·课题的意义 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究涉及的关键技术和与国内同类产品比较优势之处 | 第11-12页 |
| ·研究涉及的主要关键技术 | 第11-12页 |
| ·与国内同类产品比较优势之处 | 第12页 |
| ·本论文结构 | 第12-14页 |
| 第2章 系统总体设计方案 | 第14-22页 |
| ·系统功能要求 | 第14页 |
| ·系统构成 | 第14-16页 |
| ·关键技术介绍 | 第16-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 系统的硬件设计 | 第22-37页 |
| ·硬件电路组成框图 | 第22-23页 |
| ·主要功能芯片介绍 | 第23-28页 |
| ·EM310 GSM模块 | 第23-25页 |
| ·GPS模块ET-662 | 第25页 |
| ·微控制器LPC2103 | 第25-27页 |
| ·编码解码芯片PT2262/PT2272芯片 | 第27-28页 |
| ·各部分电路工作原理 | 第28-35页 |
| ·电源模块电路 | 第28-31页 |
| ·MCU模块电路 | 第31-32页 |
| ·GPS模块接口电路 | 第32页 |
| ·GSM模块接口电路 | 第32-35页 |
| ·遥控器接口电路 | 第35页 |
| ·振动检测接口电路 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 系统的软件设计 | 第37-50页 |
| ·GPS模块输出数据格式 | 第37-38页 |
| ·ET662模块输出数据格式 | 第37-38页 |
| ·ET662模块设置命令 | 第38页 |
| ·GSM模块的AT指令 | 第38-41页 |
| ·系统的软件模块 | 第41-49页 |
| ·主程序 | 第41-43页 |
| ·汽车状态检测子程序 | 第43-45页 |
| ·用户指令检测及处理子程序 | 第45-46页 |
| ·GPS模块数据接收中断函数 | 第46页 |
| ·GSM模块数据接收中断函数 | 第46-47页 |
| ·短信消息码优化与用户界面效果 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 PCB板的设计 | 第50-56页 |
| ·PCB板设计的基本原则 | 第50-51页 |
| ·印刷导线宽度 | 第50页 |
| ·线间距 | 第50页 |
| ·焊盘 | 第50页 |
| ·画电路边框 | 第50-51页 |
| ·元件布局原则 | 第51页 |
| ·PCB板EMI设计 | 第51-52页 |
| ·PCB板布线策略 | 第52-54页 |
| ·电源、地线的处理 | 第52页 |
| ·数字电路与模拟电路的共地处理 | 第52-53页 |
| ·信号线布在电(地)层上 | 第53页 |
| ·大面积导体中连接腿的处理 | 第53页 |
| ·设计规则检查(DRC) | 第53-54页 |
| ·制板与调试 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第77页 |
