重卡驱动桥传动系疲劳寿命预测
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·选题的背景及意义 | 第13-14页 |
| ·驱动桥的结构形式 | 第14-15页 |
| ·非断开式驱动桥 | 第14-15页 |
| ·断开式驱动桥 | 第15页 |
| ·驱动桥疲劳预测的研究现状 | 第15-18页 |
| ·驱动桥总成疲劳试验台研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内外汽车CAE疲劳分析技术研究现状 | 第16-18页 |
| ·本课题的来源及目的 | 第18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 驱动桥传动系疲劳寿命计算机辅助分析原理 | 第20-26页 |
| ·影响驱动桥传动系疲劳寿命的因素 | 第20-23页 |
| ·驱动桥传动系CAE仿真原理 | 第23-25页 |
| ·有限元分析方法 | 第23-24页 |
| ·驱动桥传动系疲劳计算方法 | 第24页 |
| ·驱动桥传动系CAE分析步骤 | 第24-25页 |
| ·驱动桥传动系CAE分析注意事项 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 驱动桥传动系的三维建模 | 第26-37页 |
| ·UG三维建模软件简介 | 第26-27页 |
| ·螺旋锥齿轮三维建模 | 第27-28页 |
| ·螺旋锥齿轮 | 第27页 |
| ·螺旋锥齿轮建模研究现状 | 第27-28页 |
| ·弧齿锥齿轮数学公式推导 | 第28-31页 |
| ·球面渐开线 | 第29-30页 |
| ·螺旋锥齿轮齿线 | 第30页 |
| ·大端圆弧方程 | 第30-31页 |
| ·基锥角计算公式 | 第31页 |
| ·驱动桥传动系中螺旋锥齿轮建模 | 第31-35页 |
| ·表达式的编写 | 第31-33页 |
| ·模型的生成 | 第33-35页 |
| ·驱动桥传动系装配视图 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 重卡驱动桥传动系的动力学仿真 | 第37-51页 |
| ·ADAMS软件建模理论基础 | 第37-40页 |
| ·初始条件分析 | 第37-39页 |
| ·动力学分析 | 第39-40页 |
| ·ADAMS建模流程 | 第40页 |
| ·驱动桥传动系主要零部件仿真 | 第40-47页 |
| ·主减速器 | 第40-43页 |
| ·差速器 | 第43-44页 |
| ·轮边减速器 | 第44-47页 |
| ·驱动桥传动系的仿真 | 第47-50页 |
| ·约束的施加 | 第48页 |
| ·驱动桥传动系仿真结果 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 驱动桥传动系疲劳寿命预测 | 第51-65页 |
| ·刚柔耦合动力学模型的建立 | 第51-56页 |
| ·有限元法建立柔性体 | 第51-52页 |
| ·主要零部件有限元模型的建立 | 第52-54页 |
| ·柔性体文件的生成 | 第54-55页 |
| ·刚柔耦合动力学模型 | 第55-56页 |
| ·载荷谱的获得 | 第56页 |
| ·驱动桥传动系疲劳寿命预测 | 第56-61页 |
| ·名义应力法疲劳分析 | 第56-60页 |
| ·MSC.Fatigue疲劳分析过程 | 第60-61页 |
| ·疲劳寿命预测结果分析 | 第61-64页 |
| ·驱动桥疲劳台架试验 | 第61-62页 |
| ·驱动桥疲劳台架试验与CAE分析方法对比 | 第62-63页 |
| ·驱动桥疲劳台架试验与CAE分析结果对比 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结和展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |
| 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第70页 |
