| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·我国公路发展状况和特点 | 第9-10页 |
| ·我国山区高速公路的现状 | 第10-12页 |
| ·选题目的及意义 | 第12页 |
| ·山区高速公路环境保护现状 | 第12-15页 |
| ·国外保护现状 | 第12-14页 |
| ·国内保护现状 | 第14-15页 |
| ·存在的问题 | 第15页 |
| ·高速公路选线 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·文献综合法 | 第16页 |
| ·实证研究结合法 | 第16页 |
| ·现场实地考察 | 第16页 |
| ·论文的研究内容和结构 | 第16-18页 |
| 第二章 选线的原则和方法 | 第18-41页 |
| ·山区高速公路选线的原则及方法 | 第18-19页 |
| ·选线原则 | 第18页 |
| ·选线方法 | 第18-19页 |
| ·影响山区高速公路选线的因素 | 第19-21页 |
| ·山区高速公路地形选线 | 第21-25页 |
| ·山区高速公路环保选线 | 第25-31页 |
| ·山区环保选线的基本原则 | 第25-26页 |
| ·山区环保选线的基本步骤 | 第26-27页 |
| ·山区高速公路环保选线的方法措施 | 第27-31页 |
| ·山区高速公路营运安全 | 第31-36页 |
| ·长纵坡的行驶安全 | 第31-34页 |
| ·隧道的营运安全 | 第34-35页 |
| ·桥梁的营运安全 | 第35-36页 |
| ·山区高速公路营运成本 | 第36-39页 |
| ·高速公路营运的原则 | 第36页 |
| ·高速公路营运成本的构成 | 第36-37页 |
| ·影响当前高速公路营运成本的主要因素 | 第37-39页 |
| ·山区高速公路选线时存在的主要问题及改进措施 | 第39-40页 |
| ·存在的问题 | 第39页 |
| ·改进措施 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 常用方案比选与环保、运营的关系 | 第41-52页 |
| ·公路环境概述 | 第41-44页 |
| ·公路选线对环境影响的分析概述 | 第41-42页 |
| ·山区高速公路选线对环境影响的分析概述 | 第42-43页 |
| ·山区高速公路两侧路域内环境系统特性 | 第43-44页 |
| ·公路环境评价的评价方法 | 第44-47页 |
| ·公路环境保护评价指标体系的构建方法 | 第44-45页 |
| ·公路选线与沿线环境评价概述 | 第45页 |
| ·公路环境影响的评价方法 | 第45-47页 |
| ·山区高速公路建设项目对环境的有利影响 | 第47-48页 |
| ·对生态、自然环境的有利影响 | 第47页 |
| ·对社会环境的有利影响 | 第47-48页 |
| ·山区高速公路建设项目对环境的不利影响 | 第48页 |
| ·对生态环境的不利影响 | 第48页 |
| ·对社会环境的不利影响 | 第48页 |
| ·常用方案比选 | 第48-51页 |
| ·整体式路基与分离式路基的比选 | 第48-49页 |
| ·高路堤与高架桥的比选 | 第49-50页 |
| ·路堑与隧道的比选 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 评价方法与计算 | 第52-67页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·各种评价方法简述 | 第52-62页 |
| ·层次分析法 | 第52-56页 |
| ·模糊评价法 | 第56-57页 |
| ·杜邦分析法 | 第57-58页 |
| ·SWOT 分析法 | 第58-61页 |
| ·比较分析法 | 第61-62页 |
| ·几种评价方法优劣势汇总 | 第62-63页 |
| ·山区高速公路选线方案模型建立 | 第63-66页 |
| ·模糊综合评价数学模型 | 第63-64页 |
| ·模糊综合评价权向量的确定 | 第64-65页 |
| ·山区高速公路选线方案数学计算模型 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 巫镇山区高速环保、地质和营运安全选线评价研究 | 第67-90页 |
| ·项目概述 | 第67-68页 |
| ·项目总体描述 | 第67页 |
| ·项目区域路网现状、规划与拟建项目的关系 | 第67-68页 |
| ·沿线自然地理条件及对项目的影响 | 第68-73页 |
| ·地形地貌 | 第68页 |
| ·地层岩性 | 第68-69页 |
| ·地质构造及新构造运动 | 第69页 |
| ·工程地质评价 | 第69-70页 |
| ·水文地质条件 | 第70页 |
| ·不良地质路段情况 | 第70-72页 |
| ·水文 | 第72页 |
| ·沿线环境敏感区（点）的分布及对项目的影响 | 第72-73页 |
| ·交通组成对本项目的影响 | 第73页 |
| ·基于比较分析方法的方案比选 | 第73-83页 |
| ·初设路线方案概述（越岭线） | 第73-75页 |
| ·技术阶段路线方案概述（沿溪线） | 第75-78页 |
| ·路线方案比选论证 | 第78-83页 |
| ·基于模糊分析方法的路线方案比选 | 第83-86页 |
| ·优化权重的分析与计算 | 第83-85页 |
| ·一级模糊综合评判 | 第85-86页 |
| ·二级模糊综合评判 | 第86页 |
| ·环境保护及水土保持措施 | 第86-89页 |
| ·土地保护措施 | 第86页 |
| ·水环境污染防治措施 | 第86-87页 |
| ·环境空气污染防治措施 | 第87-88页 |
| ·噪声污染防治措施 | 第88-89页 |
| ·本章结论 | 第89-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |