| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·船桥碰撞力学机理研究概况 | 第12-17页 |
| ·外部碰撞力学机理研究概况 | 第12-14页 |
| ·内部碰撞力学机理研究概况 | 第14-15页 |
| ·船撞力计算方法概述 | 第15-17页 |
| ·桥梁防船撞研究方法概述 | 第17-19页 |
| ·被动防船撞方法 | 第17-19页 |
| ·主动防船撞方法 | 第19页 |
| ·碰撞试验研究概况 | 第19-20页 |
| ·船舶碰撞试验研究概况 | 第19页 |
| ·船桥碰撞试验研究概况 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 船桥碰撞数值模拟的理论基础 | 第22-30页 |
| ·有限元法概述 | 第22-23页 |
| ·有限元软件介绍 | 第23-24页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 软件简介 | 第23页 |
| ·LS-PREPOST 软件简介 | 第23-24页 |
| ·接触-碰撞概述 | 第24-28页 |
| ·接触算法 | 第24-25页 |
| ·接触类型 | 第25页 |
| ·接触—碰撞的数值计算条件 | 第25-26页 |
| ·接触—碰撞算法的有限元实现 | 第26-28页 |
| ·沙漏控制 | 第28-29页 |
| ·LS-DYNA 缩短计算时间的方法 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 船舶撞击桥墩 FRP 防撞浮箱的数值模拟分析 | 第30-47页 |
| ·工程概况 | 第30-31页 |
| ·新型桥墩防船撞装置—FRP 防撞浮箱 | 第31-35页 |
| ·FRP 防撞浮箱设计原则 | 第31-32页 |
| ·FRP 材料性能概述 | 第32页 |
| ·FRP 防撞浮箱结构形式 | 第32-35页 |
| ·船舶撞击桥墩 FRP 防撞浮箱的数值模拟 | 第35-42页 |
| ·船桥碰撞非线性有限元控制方程 | 第35-36页 |
| ·材料的应变率敏感性 | 第36-37页 |
| ·接触算法和摩擦力的影响 | 第37页 |
| ·流体对碰撞运动影响的处理方法 | 第37-38页 |
| ·有限元计算模型 | 第38-42页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第42-46页 |
| ·撞击能量分析 | 第42-43页 |
| ·撞击力分析 | 第43-44页 |
| ·船舶撞深和速度分析 | 第44-45页 |
| ·位移分析 | 第45页 |
| ·结构损伤与变形分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于非线性数值模拟的桥梁船撞力主要影响因素研究 | 第47-59页 |
| ·船撞桥梁风险因素分析 | 第47-48页 |
| ·桥梁设防船撞力确定方法概述 | 第48页 |
| ·桥梁船撞力主要影响因素分析 | 第48-53页 |
| ·船舶撞击速度的影响 | 第49-50页 |
| ·船舶质量的影响 | 第50-51页 |
| ·船舶撞击角度的影响 | 第51-53页 |
| ·撞深分析 | 第53-58页 |
| ·船舶撞深分析 | 第53-55页 |
| ·FRP 防撞浮箱撞深分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 FRP 防撞浮箱模型结构撞击试验方案研究 | 第59-79页 |
| ·防撞装置物理模型试验设计的基本原理 | 第59页 |
| ·结构动力模型的相似条件 | 第59-62页 |
| ·整体结构缩尺模型冲击试验方案 | 第62-71页 |
| ·试验概况 | 第62页 |
| ·试验目的及内容 | 第62-63页 |
| ·试验方案 | 第63-67页 |
| ·试验方法 | 第67-71页 |
| ·结构节段足尺模型冲击试验方案 | 第71-77页 |
| ·试验概况 | 第71页 |
| ·试验目的及内容 | 第71-72页 |
| ·试验方案 | 第72-74页 |
| ·试验方法 | 第74-77页 |
| ·结构节段足尺模型冲击试验结果 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-82页 |
| ·主要工作及结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第86页 |