邯钢卷钢采用铁路敞车卧装运输的配装方案研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-13页 |
| 1 引言 | 第13-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·卷钢配装问题的现状 | 第14页 |
| ·货物配装问题的研究现状 | 第14-16页 |
| ·模拟退火遗传算法在配装问题中的应用 | 第16-18页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 邯钢卷钢敞车卧装运输方案 | 第19-29页 |
| ·卷钢装载加固方式 | 第19-23页 |
| ·立装卷钢装载加固方式 | 第19-20页 |
| ·卧装卷钢装载加固方式 | 第20-23页 |
| ·卷钢配装问题的特殊性 | 第23-24页 |
| ·邯钢使用钢座架卧装运输卷钢的装载方案 | 第24-27页 |
| ·卷钢装车流程 | 第27-29页 |
| 3 卷钢配装数学模型 | 第29-37页 |
| ·卷钢配装问题描述 | 第29页 |
| ·敞车装载卷钢的限制条件 | 第29-32页 |
| ·60t级敞车承载能力 | 第30-31页 |
| ·70t级敞车承载能力 | 第31-32页 |
| ·卷钢在敞车上的位置编码 | 第32-34页 |
| ·车辆端部卷钢编码方式 | 第32-33页 |
| ·车辆中部卷钢编码方式 | 第33-34页 |
| ·目标值函数及约束条件 | 第34-36页 |
| ·目标值函数 | 第34页 |
| ·整体约束 | 第34-35页 |
| ·单排约束 | 第35页 |
| ·双排约束 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 4 卷钢配装问题算法建立 | 第37-51页 |
| ·模拟退火算法与遗传算法的简介 | 第37-42页 |
| ·模拟退火算法简介 | 第37-40页 |
| ·遗传算法简介 | 第40-42页 |
| ·模拟退火算法与遗传算法的结合 | 第42-43页 |
| ·模拟退火遗传算法的改进 | 第43-46页 |
| ·卷钢配装问题的算法 | 第46-51页 |
| ·确定卷钢配装算法及参数 | 第46-47页 |
| ·算法操作步骤 | 第47-51页 |
| 5 算法应用程序的实现 | 第51-55页 |
| ·算法的模块结构 | 第51-53页 |
| ·程序简介 | 第53页 |
| ·卷钢配装实例计算 | 第53-55页 |
| 6 结论 | 第55-57页 |
| ·论文所做的工作 | 第55-56页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录A | 第59-67页 |
| 附录B | 第67-75页 |
| 附录C | 第75-95页 |
| 作者简历 | 第95-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |
