基于物流量和负载均衡的单元制造优化方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题依据与研究意义 | 第10-11页 |
| ·单元制造的研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文主要工作 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| ·论文的创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 单元制造的定义和内容 | 第15-28页 |
| ·单元制造的定义 | 第15页 |
| ·单元制造的形成方式和特征 | 第15-17页 |
| ·单元构建技术 | 第17-21页 |
| ·单元构建描述 | 第17-19页 |
| ·单元构建结果的评价 | 第19-20页 |
| ·单元构建相关技术路线 | 第20-21页 |
| ·遗传算法 | 第21-27页 |
| ·遗传算法简介 | 第21页 |
| ·遗传算法的特点 | 第21-22页 |
| ·遗传算法的运算过程 | 第22-25页 |
| ·单元构建时考虑的因素 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 单元制造系统数学模型的构建 | 第28-46页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·单元构建 | 第28-34页 |
| ·单元构建的目标 | 第30-31页 |
| ·单元构建数学模型 | 第31-34页 |
| ·单元数量的确定 | 第34-42页 |
| ·构建数学模型 | 第34-36页 |
| ·符号标记 | 第34-35页 |
| ·单元内和单元间物流量成本的定义 | 第35-36页 |
| ·实例演示 | 第36-42页 |
| ·最优单元数量的确立 | 第36-38页 |
| ·有效性测试 | 第38-42页 |
| ·单元布局 | 第42-45页 |
| ·单元布局的数学模型 | 第42-43页 |
| ·示例演示 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 单元制造数学模型的求解 | 第46-56页 |
| ·引论 | 第46页 |
| ·算例求解 | 第46-52页 |
| ·染色体的构建 | 第48页 |
| ·算法过程 | 第48-51页 |
| ·输出结果 | 第51-52页 |
| ·结果对比和评价 | 第52-54页 |
| ·单元布局 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 实例演示 | 第56-68页 |
| ·需求分析 | 第56-57页 |
| ·制造单元的构建 | 第57-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·本文的主要工作 | 第68页 |
| ·进一步工作展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第77-78页 |
