| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·集装箱堆场通过能力研究现状 | 第12-13页 |
| ·交叉口交通控制以及港口交通研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文研究内容及思路 | 第15-17页 |
| 第2章 集装箱堆场毗邻交叉口通行能力分析的基础理论 | 第17-24页 |
| ·集装箱堆场毗邻交叉口概述 | 第17页 |
| ·毗邻交叉口通行能力定义 | 第17-18页 |
| ·毗邻交叉口通行能力影响因素分析 | 第18-20页 |
| ·毗邻交义口的基础设施建设 | 第18-19页 |
| ·交通条件 | 第19页 |
| ·交通流的构成 | 第19-20页 |
| ·周边交通环境及其他因素 | 第20页 |
| ·毗邻交叉口交通控制的主要形式 | 第20-21页 |
| ·集装箱堆场与毗邻交叉口通行能力关联性分析 | 第21-24页 |
| ·集装箱堆场与毗邻交叉口的关系 | 第21-22页 |
| ·集装箱堆场闸口与毗邻交叉口的关系 | 第22-24页 |
| 第3章 集装箱堆场毗邻交叉口通行能力分析 | 第24-36页 |
| ·排队论的原理概述 | 第24-27页 |
| ·排队系统的基本构成 | 第24-25页 |
| ·排队系统的分类与符号 | 第25-26页 |
| ·排队系统分析的特性指标 | 第26-27页 |
| ·采用排队论分析问题的基本步骤 | 第27页 |
| ·基于某港口的堆场毗邻交叉口通行能力分析 | 第27-33页 |
| ·集装箱堆场的排队网络 | 第27-28页 |
| ·毗邻交叉口的通行能力分析 | 第28-30页 |
| ·集装箱堆场闸口排队系统随机事件的分布规律分析 | 第30-32页 |
| ·建立集装箱堆场闸口排队模型 | 第32-33页 |
| ·排队论的计算方法及计算结果 | 第33-36页 |
| 第4章 建立集装箱堆场毗邻交叉口配时优化模型 | 第36-51页 |
| ·毗邻交叉口配时优化问题描述 | 第36-37页 |
| ·建立集装箱堆场毗邻交叉口配时优化模型 | 第37-40页 |
| ·模型中参数介绍 | 第37-39页 |
| ·模型的建立 | 第39-40页 |
| ·利用遗传算法进行求解 | 第40-44页 |
| ·遗传算法原理 | 第40-41页 |
| ·求解信号配时目标函数的步骤设计 | 第41-44页 |
| ·模型实例应用 | 第44-51页 |
| ·基本参数计算 | 第44-47页 |
| ·模型应用 | 第47-48页 |
| ·结果验证并分析比较 | 第48-51页 |
| 第5章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·全文总结 | 第51-52页 |
| ·未来展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录 程序代码 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |