碳/酚醛复合材料燃气舵烧蚀及工作特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-15页 |
| ·国外燃气舵的研究情况 | 第9-10页 |
| ·国内燃气舵研究情况 | 第10-11页 |
| ·复合材料烧蚀特性研究的国内外慨况 | 第11-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 碳/酚醛复合材料烧蚀特性研究 | 第16-28页 |
| ·烧蚀试验方法 | 第16-19页 |
| ·等离子电弧烧蚀原理 | 第16-17页 |
| ·等离子电弧烧蚀试验装置 | 第17-18页 |
| ·烧蚀试验方案 | 第18-19页 |
| ·碳/酚醛复合材料烧蚀试验结果分析 | 第19-25页 |
| ·质量烧蚀率 | 第19-20页 |
| ·碳/酚醛复合材料烧蚀形貌分析 | 第20-25页 |
| ·碳/酚醛复合材料烧蚀机理分析 | 第25-27页 |
| ·酚醛树脂的热分解及碳化层形成 | 第25页 |
| ·热解气体析出和剥蚀 | 第25-26页 |
| ·表面再辐射 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 碳/酚醛复合材料燃气舵结构设计研究 | 第28-39页 |
| ·燃气舵工作原理 | 第28-30页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵气动设计 | 第30-38页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵的气动布局 | 第30-31页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵舵面设计 | 第31-34页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵舵翼前缘的选择 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 碳/酚醛复合材料燃气舵绕流特性数值仿真研究 | 第39-62页 |
| ·流场基本理论 | 第39-42页 |
| ·基本控制方程 | 第39-40页 |
| ·湍流模型 | 第40-41页 |
| ·离散格式 | 第41-42页 |
| ·数值仿真计算的物理模型 | 第42-45页 |
| ·基本模型 | 第42页 |
| ·计算区域 | 第42-43页 |
| ·网格划分 | 第43页 |
| ·边界设置 | 第43-45页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵对计算域流场的影响 | 第45-46页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵绕流流场分析 | 第46-61页 |
| ·速度场分析 | 第47-50页 |
| ·温度场分析 | 第50-53页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵空气动力力学性能分析 | 第53-57页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵翼间干扰分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 碳/酚醛复合材料燃气舵结构特性仿真研究 | 第62-70页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵振动特性研究 | 第62-64页 |
| ·模态分析理论 | 第62页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵的模态分析结果 | 第62-64页 |
| ·碳/酚醛复合材料燃气舵流固耦合分析 | 第64-69页 |
| ·流固耦合分析理论 | 第64-65页 |
| ·流固耦合分析控制方程 | 第65-66页 |
| ·固体区域有限元模型 | 第66-67页 |
| ·流固耦合分析结果分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77页 |
