机场飞行区管理仿真系统的研究和实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第9-12页 |
| ·机场净空分析研究概况 | 第9-10页 |
| ·体素化技术研究 | 第10-11页 |
| ·虚拟现实技术在机场相关领域的应用 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容和结构框架 | 第12-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文结构框架 | 第13-14页 |
| 2 机场飞行区管理内容及仿真关键技术 | 第14-21页 |
| ·机场飞行区的构成 | 第14-15页 |
| ·机场净空障碍物限制面 | 第15-17页 |
| ·机场净空管理对象 | 第17-18页 |
| ·机场飞行区管理仿真关键技术 | 第18-20页 |
| ·机场飞行区建模关键技术 | 第18页 |
| ·机场净空模型空间分析关键技术 | 第18页 |
| ·机场飞行区管理仿真系统框架 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 基于体素化方法的机场飞行区建模 | 第21-35页 |
| ·三维仿真场景的创建 | 第21-23页 |
| ·基于Delta3D仿真引擎的系统绘制和交互 | 第23-26页 |
| ·机场飞行区场景管理 | 第23-24页 |
| ·机场飞行区场景交互技术 | 第24-26页 |
| ·机场飞行区的体素化表达 | 第26-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 4 机场净空模型的空间分析 | 第35-53页 |
| ·机场净空区模型计算 | 第35-46页 |
| ·净空坐标系的建立 | 第35-36页 |
| ·障碍物限制面的计算 | 第36-46页 |
| ·基于体素化算法的快速三维空间分析 | 第46-52页 |
| ·机场净空管理对象高程分析 | 第46-50页 |
| ·面向障碍物遮挡问题的快速空间分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 机场飞行助航灯光系统的仿真 | 第53-66页 |
| ·机场助航灯光系统概述 | 第53-55页 |
| ·进近灯光系统 | 第53-54页 |
| ·跑道灯光系统 | 第54页 |
| ·滑行道灯光系统 | 第54-55页 |
| ·其他灯具 | 第55页 |
| ·机场灯光供电设备的虚拟操作 | 第55-61页 |
| ·基于电气特性的配电设备虚拟操作 | 第56-58页 |
| ·基于物理模型的柴油机虚拟操作 | 第58-61页 |
| ·机场助航灯光的故障仿真 | 第61-64页 |
| ·基于故障模型的继电保护仿真 | 第61-62页 |
| ·基于设备运行逻辑的助航灯光虚拟维护 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附表 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
