GL160C型汽车无级变速器参数调整及诊断系统开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题的背景 | 第11-12页 |
| ·课题的提出 | 第12-13页 |
| ·汽车检测技术及诊断技术的发展现状及应用 | 第13-15页 |
| ·汽车检测技术 | 第13页 |
| ·汽车诊断技术 | 第13-15页 |
| ·课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·课题的研究意义 | 第16-17页 |
| 第2章 系统总体方案的拟定 | 第17-21页 |
| ·CVT控制系统组成及技术参数 | 第17页 |
| ·CVT控制系统组成 | 第17页 |
| ·CVT控制系统主要控制过程 | 第17页 |
| ·下位机与上位机间串行通信方案确定 | 第17-19页 |
| ·通信方式选择 | 第17-18页 |
| ·串行通信接口选择 | 第18-19页 |
| ·PC机的开发界面软件的选用 | 第19页 |
| ·总体框架的搭建 | 第19-21页 |
| 第3章 CVT结构原理及参数调整、诊断策略研究 | 第21-36页 |
| ·GL160C型汽车无级变速器机械机构系统简介 | 第21-22页 |
| ·GL160C型CVT控制系统简介 | 第22-23页 |
| ·GL160C型CVT控制系统主要参数 | 第23-25页 |
| ·GL160C型CVT系统需要调整的参数 | 第25-26页 |
| ·脉冲信号的读取时间调整 | 第25页 |
| ·传动比控制参数的调整 | 第25-26页 |
| ·离合器起步时间的调整 | 第26页 |
| ·CVT系统常见故障分析 | 第26-30页 |
| ·机械故障 | 第26-27页 |
| ·电气类故障 | 第27-30页 |
| ·CVT系统故障诊断方法 | 第30-36页 |
| ·故障码法 | 第30-31页 |
| ·基于信号值的诊断方法 | 第31页 |
| ·基于解析冗余的诊断方法 | 第31-36页 |
| 第4章 系统串行通信的建立 | 第36-48页 |
| ·串行通信物理硬件连接的确定 | 第36-39页 |
| ·传送方式选择 | 第36-37页 |
| ·下位机外部晶振的选择 | 第37-38页 |
| ·下位机与上位机信号电平的转换电路设计 | 第38-39页 |
| ·通信协议的确定 | 第39页 |
| ·GL160C型CVT控制系统电路板的设计 | 第39-40页 |
| ·下位机串行通信调试 | 第40-42页 |
| ·上位机串行通信基本界面设计 | 第42-45页 |
| ·MSComm控件 | 第42-44页 |
| ·使用MSComm控件进行串口编程 | 第44-45页 |
| ·单片机与PC串行通信建立及结果分析 | 第45-48页 |
| 第5章 系统下位机软件设计 | 第48-53页 |
| ·下位机端口及RAM资源分配 | 第48-49页 |
| ·下位机串行通信子程序添加 | 第49-53页 |
| ·系统下位机串行通信子程序设计 | 第49-50页 |
| ·系统下位机串行通信控制流程 | 第50-53页 |
| 第6章 系统上位机软件设计 | 第53-68页 |
| ·CVT控制系统参数显示窗口设计 | 第53-57页 |
| ·参数格式的转换 | 第53-55页 |
| ·参数显示控件添加 | 第55页 |
| ·系统参数显示设计 | 第55-57页 |
| ·CVT参数存储界面设计 | 第57-59页 |
| ·参数曲线绘制的设计 | 第59-61页 |
| ·CVT参数调整界面设计 | 第61-63页 |
| ·CVT故障诊断界面的设计 | 第63-68页 |
| ·CVT诊断界面的添加 | 第63-64页 |
| ·故障诊断的控制流程 | 第64-68页 |
| 第7章 系统现场调试及完善 | 第68-75页 |
| ·实验室调试 | 第68-71页 |
| ·车间调试 | 第71-74页 |
| ·调试结果及系统完善 | 第74-75页 |
| 第8章 结论与展望 | 第75-76页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
