城市轨道交通列车风源系统智能模块的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·论文选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状和发展趋势 | 第10-13页 |
| ·论文的主要内容与章节安排 | 第13-14页 |
| 第2章 智能化风源系统总体设计 | 第14-31页 |
| ·风源系统智能模块的功能要求 | 第14-16页 |
| ·功能要求 | 第15-16页 |
| ·技术性能要求 | 第16页 |
| ·风源系统的总体设计 | 第16-20页 |
| ·风源系统智能模块的设计 | 第20-30页 |
| ·工作模式的设计 | 第23-25页 |
| ·油位测量系统设计及预警功能的设计 | 第25-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 风源系统智能模块的硬件设计 | 第31-38页 |
| ·风源系统的智能模块的组成 | 第31-32页 |
| ·主模块硬件设计 | 第32-35页 |
| ·压力变送器硬件设计 | 第35-36页 |
| ·数据采集模块硬件电路 | 第36-37页 |
| ·电气控制单元电气设计 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 风源系统智能模块的软件设计 | 第38-46页 |
| ·智能系统软件设计方法 | 第38-39页 |
| ·智能化风源系统应用软件的总体设计 | 第39-43页 |
| ·智能系统主功能软件设计 | 第39-40页 |
| ·确定主设备的程序流程 | 第40-41页 |
| ·正常工作模式流程 | 第41页 |
| ·非正常工作模式流程 | 第41-43页 |
| ·定时中断与数据采集 | 第43-44页 |
| ·油位故障预警软件流程 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 RAMS 应用在智能化风源系统的研究 | 第46-60页 |
| ·RAMS 工程简介 | 第46-47页 |
| ·风源系统 RAMS 研究的意义 | 第47页 |
| ·系统可靠性分析 | 第47-55页 |
| ·可靠性定义 | 第48页 |
| ·定性分析和定量分析方法 | 第48-49页 |
| ·系统可靠性的衡量指标 | 第49-50页 |
| ·系统可靠性分析的故障树分析法 | 第50-55页 |
| ·系统可维修性指标分析 | 第55-56页 |
| ·系统的可用性分析 | 第56-57页 |
| ·系统的安全性分析 | 第57-58页 |
| ·RAMS 与 LCC 的联系 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 风源系统智能模块的测试与误差分析 | 第60-64页 |
| ·基于智能模块的风源系统的应用 | 第60页 |
| ·风源系统工作模式的试验 | 第60-61页 |
| ·风源系统油位测量分析 | 第61-62页 |
| ·风源系统误差分析 | 第62-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 附录 B 攻读学位期间参加的科研项目 | 第71页 |
