| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·解决“寻路难”问题成为城市导向系统设计的关注点 | 第11页 |
| ·城市发展对道路视觉导向系统的需求 | 第11-12页 |
| ·现今道路视觉导向系统存在的问题 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状及水平 | 第14-15页 |
| ·论文写作思路 | 第15-16页 |
| ·研究思路与方法 | 第16-17页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究的重点、难点和创新点 | 第17-19页 |
| ·研究重点 | 第17页 |
| ·研究难点 | 第17页 |
| ·研究创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 城市道路视觉导向系统 | 第19-31页 |
| ·城市道路视觉导向系统相关知识概述 | 第19-26页 |
| ·导向系统与导向标识 | 第19-20页 |
| ·视觉导向系统的概念及研究范围 | 第20-21页 |
| ·视觉导向系统的发展 | 第21-24页 |
| ·现代城市道路导向系统的功能定位 | 第24-26页 |
| ·城市道路视觉导向系统的分类 | 第26-28页 |
| ·机动车道路视觉导向系统 | 第26-27页 |
| ·步行道路视觉导向系统 | 第27-28页 |
| ·地图视觉导向系统 | 第28页 |
| ·城市道路视觉导向系统的构成要素 | 第28-30页 |
| ·图形 | 第28-29页 |
| ·文字 | 第29页 |
| ·色彩 | 第29页 |
| ·材质 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 寻路行为与视觉导向系统 | 第31-55页 |
| ·寻路行为 | 第31-37页 |
| ·寻路行为分析 | 第32-36页 |
| ·导向系统中的路线节点与导向节点 | 第36-37页 |
| ·寻路行为的影响因素 | 第37-40页 |
| ·影响寻路的外部因素 | 第37-39页 |
| ·影响寻路的内部因素 | 第39-40页 |
| ·寻路行为中的导向信息的构成 | 第40-43页 |
| ·定位信息 | 第40-41页 |
| ·线性导向信息 | 第41-42页 |
| ·空间导向信息 | 第42-43页 |
| ·寻路行为中的个体差异性及导向系统设计的差异性定位 | 第43-44页 |
| ·导向节点的选择与运用方法 | 第44-48页 |
| ·导向节点的选择方法 | 第44-45页 |
| ·导向节点的运用方法 | 第45-46页 |
| ·导向节点标识的安置 | 第46-48页 |
| ·城市道路视觉导向系统设计的基本原则 | 第48-52页 |
| ·整体系统原则 | 第48-49页 |
| ·注意个性特色的原则 | 第49页 |
| ·注意多样化统一原则 | 第49-50页 |
| ·注意结构优化原则 | 第50-51页 |
| ·注意有机生长原则 | 第51页 |
| ·注意布局均衡原则 | 第51-52页 |
| ·不同道路视觉导向系统设计需注意的问题 | 第52-54页 |
| ·机动车道视觉导向系统 | 第52页 |
| ·人行道视觉导向系统 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第四章 株洲市城市道路视觉导向系统分析 | 第55-73页 |
| ·株洲市城市导向系统发展概述 | 第55-57页 |
| ·城市视觉导向系统的整体布局 | 第55-56页 |
| ·城市视觉导向系统的质量情况 | 第56页 |
| ·视觉导向系统建设政府资金投入情况 | 第56页 |
| ·视觉导向系统的商业化运作 | 第56-57页 |
| ·株洲市道路视觉导向系统使用者分析 | 第57-59页 |
| ·老弱病孕幼 | 第57页 |
| ·特殊人群 | 第57-58页 |
| ·外来务工、旅游等流动群体 | 第58-59页 |
| ·株洲市道路视觉导向系统问卷调查分析 | 第59-62页 |
| ·关于株洲市整体环境及交通状况的调查分析 | 第59-60页 |
| ·关于株洲市机动车道视觉导向系统应用状况的调查分析 | 第60-61页 |
| ·关于株洲市人行道视觉导向系统应用状况的调查分析 | 第61-62页 |
| ·株洲市道路视觉导向系统实地调研分析 | 第62-67页 |
| ·公交线路调研 | 第62-65页 |
| ·自驾加步行线路调研 | 第65-67页 |
| ·株洲市城市道路视觉导向系统的分类现状 | 第67-68页 |
| ·机动车道视觉导向系统的现状 | 第67-68页 |
| ·株洲市步行道导向系统的状况 | 第68页 |
| ·株洲市地图导向系统的状况 | 第68页 |
| ·株洲市道路视觉导向系统发展的总体现状评述 | 第68-70页 |
| ·功能性不足 | 第69页 |
| ·统一性不足 | 第69页 |
| ·美观性不足 | 第69页 |
| ·密度不足 | 第69-70页 |
| ·人性化不足 | 第70页 |
| ·城市精神体现不足 | 第70页 |
| ·株洲市道路视觉导向系统发展缓慢的原因 | 第70-72页 |
| ·历史原因 | 第70-71页 |
| ·经济原因 | 第71页 |
| ·交通原因 | 第71页 |
| ·管理原因 | 第71-72页 |
| ·其他原因 | 第72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第五章 株洲市道路视觉导向系统的优化策略 | 第73-92页 |
| ·株洲市城市视觉导向系统发展的必要性 | 第73页 |
| ·株洲市城市道路视觉导向系统发展的特殊性 | 第73-74页 |
| ·株洲市城市道路视觉导向系统的设计原则 | 第74-79页 |
| ·功能性 | 第74页 |
| ·规范性 | 第74-76页 |
| ·精炼性 | 第76页 |
| ·科学性 | 第76-77页 |
| ·文化性 | 第77-78页 |
| ·完整性 | 第78-79页 |
| ·株洲市城市道路视觉导向系统规划的总体思路 | 第79-81页 |
| ·使用节点导向法 | 第79页 |
| ·完善定位标识的设置 | 第79页 |
| ·提高指示标识对城市访客导向的效能 | 第79-80页 |
| ·充分发挥城区地图的导向功能 | 第80页 |
| ·导向设施与商业广告合理结合 | 第80-81页 |
| ·加强导向设施的日常管理 | 第81页 |
| ·城区道路的导向节点选择 | 第81-82页 |
| ·城区机动车导向标识的改造设计方案 | 第82-86页 |
| ·道路方向指示牌设计 | 第82-85页 |
| ·路名牌设计 | 第85页 |
| ·特殊地点标识 | 第85-86页 |
| ·城区步行导向标识的改造设计方案 | 第86-88页 |
| ·导向指示柱 | 第86-87页 |
| ·街道号码牌 | 第87-88页 |
| ·公交线路导向地图 | 第88页 |
| ·高速公路株洲段的设计方案 | 第88-90页 |
| ·方向指示牌 | 第88-89页 |
| ·城区匝道入口指示 | 第89-90页 |
| ·城市边界标识 | 第90页 |
| ·导向地图的提升方案 | 第90-91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| ·本研究的成果 | 第92-93页 |
| ·研究的不足与展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 附录 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99页 |