季节性冻土路基保温板防冻胀技术和动力响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的选题意义与研究价值 | 第9页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第9-13页 |
| ·冻土防治冻胀融沉研究现状 | 第9-12页 |
| ·路基动力响应研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究思路和研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 哈大线现场试验和数据分析 | 第14-30页 |
| ·试验工程概况 | 第14-15页 |
| ·工程措施 | 第15页 |
| ·现场监测方案 | 第15-17页 |
| ·路基温度和天然地温监测 | 第15-16页 |
| ·路基水分监测 | 第16页 |
| ·路基变形监测 | 第16-17页 |
| ·测试频率与时间 | 第17页 |
| ·监测数据分析 | 第17-28页 |
| ·天然测温孔 | 第17-18页 |
| ·路基温度 | 第18-26页 |
| ·路基变形 | 第26-27页 |
| ·路基水分 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-30页 |
| 第三章 路基热力耦合数值模拟 | 第30-57页 |
| ·温度场基本方程 | 第30-33页 |
| ·相变的处理 | 第33页 |
| ·有限元软件与土体本构 | 第33-36页 |
| ·有限元模型 | 第36-37页 |
| ·参数选取 | 第37-40页 |
| ·温度荷载 | 第37页 |
| ·导热系数和比热 | 第37-39页 |
| ·弹性模量与泊松比 | 第39页 |
| ·冻土抗剪强度 | 第39-40页 |
| ·冻胀率 | 第40页 |
| ·温度分析 | 第40-49页 |
| ·断面温度 | 第40-48页 |
| ·温度对比 | 第48-49页 |
| ·位移分析 | 第49-52页 |
| ·断面位移 | 第49-51页 |
| ·位移对比 | 第51-52页 |
| ·保温板位置 | 第52-54页 |
| ·数值模拟与实测数据的对比 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第四章 路基动力响应数值模拟 | 第57-83页 |
| ·理想弹性体的波动理论 | 第57-60页 |
| ·物理方程 | 第57页 |
| ·波动方程 | 第57-60页 |
| ·边界条件 | 第60-62页 |
| ·计算参数 | 第62-65页 |
| ·阻尼 | 第62-63页 |
| ·力学参数 | 第63页 |
| ·列车荷载 | 第63-65页 |
| ·结果分析 | 第65-81页 |
| ·加速度分析 | 第65-69页 |
| ·应力分析 | 第69-72页 |
| ·位移分析 | 第72-77页 |
| ·速率分析 | 第77-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第91页 |
