基于有限自动机的航班计划编排技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·文章组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 有限自动机研究 | 第14-23页 |
| ·状态转换图 | 第14页 |
| ·有限自动机的基本概念 | 第14-16页 |
| ·确定有限自动机 | 第15页 |
| ·不确定有限自动机 | 第15-16页 |
| ·正规表达式构造不确定有限自动机 | 第16-18页 |
| ·不确定有限自动机的确定化 | 第18-21页 |
| ·确定有限自动机状态数的最小化 | 第21-23页 |
| 第三章 航班计划规则检查算法设计 | 第23-38页 |
| ·航班计划编排规则 | 第23页 |
| ·规则检查句法编译技术 | 第23-25页 |
| ·词法分析技术 | 第24页 |
| ·语法分析技术 | 第24-25页 |
| ·航班计划词法分析 | 第25-31页 |
| ·字符串预处理 | 第25页 |
| ·正规式和不确定有限自动机 | 第25-31页 |
| ·航班计划语法分析 | 第31-38页 |
| ·文法分析 | 第31-32页 |
| ·语法分析树 | 第32-33页 |
| ·采用LR 语法分析器规约 | 第33-38页 |
| 第四章 航班计划规则检查系统设计 | 第38-49页 |
| ·航班计划句法编译设计 | 第38-43页 |
| ·航班计划句法编译模型设计 | 第38-39页 |
| ·航班计划句法编译程序设计 | 第39-43页 |
| ·航班计划规则检查多线程设计 | 第43-46页 |
| ·多线程技术 | 第43页 |
| ·航班计划编排规则检查模型设计 | 第43-44页 |
| ·多线程的程序设计 | 第44-46页 |
| ·客户端程序设计 | 第46-47页 |
| ·检查效果和性能分析 | 第47-49页 |
| 第五章 总结与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第53页 |
