| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-17页 |
| ·船舶推进节能技术及研究现状 | 第17-21页 |
| ·舵球节能技术 | 第17-18页 |
| ·襟翼舵节能技术 | 第18-19页 |
| ·扭曲舵节能技术 | 第19-20页 |
| ·组合推进系统研究现状 | 第20-21页 |
| ·桨舵干扰研究现状 | 第21-24页 |
| ·桨舵干扰理论研究 | 第21-24页 |
| ·桨舵干扰试验研究 | 第24页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 舵球几何参数对螺旋桨水动力性能的影响 | 第26-44页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·面元法理论基础 | 第26-31页 |
| ·基于有升力体的基本方程 | 第26-28页 |
| ·基本方程的数值离散 | 第28页 |
| ·等压库塔条件的应用 | 第28-29页 |
| ·螺旋桨表面速度和压力分布 | 第29-30页 |
| ·螺旋桨水动力性能计算 | 第30-31页 |
| ·螺旋桨敞水性能的验证计算 | 第31-32页 |
| ·桨-舵-舵球系统定常性能计算 | 第32-42页 |
| ·计算方法 | 第32-36页 |
| ·螺旋桨-舵-舵球相互影响的迭代计算 | 第36-37页 |
| ·桨舵系统水动力性能验证 | 第37-38页 |
| ·舵球几何参数对螺旋桨水动力性能的影响 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 基于面元法的桨后扭曲舵设计 | 第44-74页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·扭曲舵的设计原理 | 第44-47页 |
| ·以最大附加推力为目的的扭曲舵设计原理 | 第45-46页 |
| ·以减少空泡为目的的扭曲舵设计原理 | 第46-47页 |
| ·基于势流理论的扭曲舵的设计算例 | 第47-60页 |
| ·螺旋桨尾流场的数值计算 | 第47-54页 |
| ·最大附加推力的扭曲舵设计 | 第54-59页 |
| ·以减小空泡为目的的扭曲舵设计 | 第59-60页 |
| ·数值计算中的两点说明 | 第60页 |
| ·基于粘流理论尾流场计算 | 第60-73页 |
| ·螺旋桨尾流场的数值验证 | 第61-67页 |
| ·MAU 螺旋桨尾流场的计算 | 第67-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第4章 襟翼舵水动力性能研究 | 第74-88页 |
| ·引言 | 第74页 |
| ·敞水襟翼舵水动力性能研究 | 第74-83页 |
| ·襟翼舵计算模型 | 第74-75页 |
| ·敞水襟翼舵水动力性能研究 | 第75-83页 |
| ·螺旋桨后襟翼舵水动力性能研究 | 第83-87页 |
| ·桨后襟翼舵计算模型 | 第83页 |
| ·桨后定转角比型襟翼舵水动力性能 | 第83-86页 |
| ·桨后定转舵比型襟翼舵水动力性能 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第5章 一体化节能推进装置非定常性能计算方法研究 | 第88-108页 |
| ·引言 | 第88页 |
| ·非定常性能计算的整体求解方法 | 第88-97页 |
| ·基于两个升力体的面元法积分方程 | 第88-90页 |
| ·基本方程的数值解法 | 第90-97页 |
| ·一体化节能推进装置非定常水动力性能计算 | 第97-107页 |
| ·螺旋桨尾涡对舵的影响 | 第97-99页 |
| ·均匀来流中一体化节能推进装置螺旋桨的非定常水动力性能 | 第99-103页 |
| ·非均匀来流中一体化节能推进装置非定常水动力性能预报 | 第103-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第6章 粘性流场中一体化节能推进装置水动力性能研究 | 第108-128页 |
| ·引言 | 第108页 |
| ·CFD 基本理论 | 第108-112页 |
| ·流体运动基本方程 | 第108-109页 |
| ·湍流模型 | 第109-110页 |
| ·近壁面的处理 | 第110-112页 |
| ·一体化节能推进装置的建模 | 第112-114页 |
| ·几何模型的建立 | 第112页 |
| ·一体化节能推进装置计算流域的划分 | 第112页 |
| ·一体化节能推进装置计算域的网格划分 | 第112-114页 |
| ·边界条件的设定 | 第114页 |
| ·一体化节能推进装置的性能计算 | 第114-127页 |
| ·一体化节能推进装置的定常性能 | 第114-121页 |
| ·一体化节能推进装置定常流场特性分析 | 第121-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第7章 一体化节能推进装置的空泡性能研究 | 第128-138页 |
| ·引言 | 第128页 |
| ·控制方程与空化模型 | 第128-129页 |
| ·控制方程 | 第128-129页 |
| ·空化模型 | 第129页 |
| ·二维水翼定常空化性能验证 | 第129-132页 |
| ·几何模型的建立和网格的划分 | 第129-130页 |
| ·边界条件的设置 | 第130页 |
| ·计算结果对比与分析 | 第130-132页 |
| ·螺旋桨的空化性能验证 | 第132-135页 |
| ·计算模型及网格 | 第132-134页 |
| ·计算结果对比与分析 | 第134-135页 |
| ·一体化节能推进装置定常空化性能预报 | 第135-136页 |
| ·本章小结 | 第136-138页 |
| 结论 | 第138-142页 |
| 参考文献 | 第142-148页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第148-150页 |
| 致谢 | 第150-152页 |
| 附录 | 第152-156页 |
