| 第1章 概述 | 第1-21页 |
| ·国内外高速铁路发展概述 | 第10页 |
| ·国内外无砟轨道应用与发展概况 | 第10-19页 |
| ·无砟轨道的特点 | 第11页 |
| ·国外无砟轨道概况 | 第11-15页 |
| ·国内无砟轨道概况 | 第15-19页 |
| ·论文研究的意义以及主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 桥上无砟轨道结构 | 第21-28页 |
| ·桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构 | 第21-22页 |
| ·桥上CRTSⅡ纵连板式无砟轨道结构 | 第22-24页 |
| ·北盘江大桥桥上无砟轨道选型 | 第24-28页 |
| ·方案一连续道床板且与底座形成一体 | 第25-26页 |
| ·方案二连续道床板且与底座隔离 | 第26页 |
| ·方案三分段道床板且与底座形成一体 | 第26-27页 |
| ·方案四分段道床板且与底座隔离 | 第27-28页 |
| 第3章 拱桥上纵连底座双块式无砟轨道计算模型与计算方法 | 第28-43页 |
| ·桥上无砟轨道纵向力计算模型 | 第28-29页 |
| ·桥上无砟轨道纵向力计算方法 | 第29-34页 |
| ·纵向力计算基本原理 | 第29-32页 |
| ·有限元原理及ANSYS有限元软件 | 第32-34页 |
| ·桥上无砟轨道纵向力计算内容 | 第34-36页 |
| ·温度力计算 | 第34页 |
| ·挠曲力计算 | 第34-35页 |
| ·制动力计算 | 第35-36页 |
| ·断轨力与断板力计算 | 第36页 |
| ·桥上无砟轨道纵向力计算参数 | 第36-43页 |
| 第4章 拱桥上纵连底座双块式无砟轨道受力分析 | 第43-60页 |
| ·温度力 | 第43-48页 |
| ·升温时钢轨垂向位移分析 | 第43-44页 |
| ·升温时梁轨纵向力 | 第44-45页 |
| ·降温时钢轨垂向位移分析 | 第45-46页 |
| ·降温时梁轨纵向力 | 第46-48页 |
| ·挠曲力 | 第48-50页 |
| ·制动力 | 第50-52页 |
| ·断轨力 | 第52-55页 |
| ·断板力 | 第55-58页 |
| ·四种方案结构对比分析 | 第58-60页 |
| 第5章 桥上纵连底座双块式无砟轨道结构细部分析与优化研究 | 第60-70页 |
| ·过渡段处优化设计 | 第60-62页 |
| ·滑动层摩擦系数影响分析 | 第62-67页 |
| ·升温时结构受力分析 | 第62-65页 |
| ·降温时结构受力分析 | 第65-67页 |
| ·底座伸缩刚度影响分析 | 第67-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 本文的主要研究工作与结论 | 第70-71页 |
| 未来工作与展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第76页 |