| 第一章 概 述 | 第1-19页 |
| 1．1 问题的提出 | 第6-8页 |
| 1．2 城市干道和信号交叉口通行能力和服务水平的概念 | 第8-9页 |
| 1．3 国内外研究现状综述 | 第9-18页 |
| 1．4 本文的主要研究目的和内容 | 第18-19页 |
| 第二章 模糊综合评价的理论基础及总体思想 | 第19-26页 |
| 2．1 模糊综合评判的数学基础 | 第19-21页 |
| 2．2 模糊综合评判 | 第21-26页 |
| 第三章 评价指标的选择及权重的确定 | 第26-40页 |
| 3．1 层次分析法概述 | 第26-30页 |
| 3．2 城市干道服务水平模糊评价指标的选取及权重的确定 | 第30-35页 |
| 3．3 信号交叉口服务水平模糊评价指标的选取及权重的确定 | 第35-40页 |
| 第四章 服务水平的模糊评价方法 | 第40-46页 |
| 4．1 评价集的选择及解释 | 第40-41页 |
| 4．2 模糊评价集的隶属函数 | 第41-42页 |
| 4．3 非模糊化的解析处理 | 第42-44页 |
| 4．4 服务水平综合指数ZH | 第44-45页 |
| 4．5 服务水平模糊评价方法总结 | 第45-46页 |
| 第五章 模拟实例分析 | 第46-53页 |
| 5．1 城市干道服务水平模糊综合评价的实例分析 | 第46-49页 |
| 5．2 信号交叉口服务水平模糊综合评价的实例分析 | 第49-53页 |
| 第六章 结 论 | 第53-56页 |
| 6．1 本文的主要结论 | 第53-54页 |
| 6．2 需要进一步研究的问题 | 第54-56页 |
| 附录 | 第56-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
