高速铁路技术创新扩散效益研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·学术研究上的必要性及意义 | 第10-11页 |
| ·增强铁路创新能力的现实意义 | 第11页 |
| ·本文研究思路 | 第11-12页 |
| ·相关概念界定 | 第12-15页 |
| ·技术创新扩散的内涵 | 第12-14页 |
| ·技术创新扩散的度量 | 第14-15页 |
| 2 国内外研究现状 | 第15-24页 |
| ·技术创新扩散机理 | 第15-20页 |
| ·技术创新扩散的传播论 | 第15-17页 |
| ·技术创新扩散的学习论 | 第17-19页 |
| ·技术创新扩散的替代论 | 第19页 |
| ·技术创新扩散的博弈论 | 第19-20页 |
| ·技术创新扩散类型 | 第20-21页 |
| ·按技术创新扩散空间划分 | 第20-21页 |
| ·按技术创新扩散对象划分 | 第21页 |
| ·技术创新扩散效益评价研究现状 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 高速铁路技术创新扩散机理及效益 | 第24-41页 |
| ·高速铁路技术创新扩散机理 | 第24-33页 |
| ·基于发展速度的高速铁路技术创新扩散机理 | 第24-28页 |
| ·基于博弈论的高速铁路技术创新扩散机理 | 第28-29页 |
| ·影响我国铁路技术创新扩散的因素 | 第29-33页 |
| ·高速铁路技术创新扩散的效益 | 第33-41页 |
| ·国外高速铁路技术创新扩散效益表现 | 第33-36页 |
| ·我国高速铁路技术创新扩散效益表现及评价指标 | 第36-41页 |
| 4 我国高速铁路技术创新扩散效益评价模型及实证 | 第41-52页 |
| ·高速铁路技术创新扩散效益评价模型及理论 | 第41-46页 |
| ·高速铁路技术创新扩散规模效益评价模型一速度模型 | 第41-45页 |
| ·高速铁路技术创新扩散溢出效益评价理论 | 第45-46页 |
| ·实证 | 第46-52页 |
| ·京沪高速铁路规模效益评价 | 第46-49页 |
| ·京沪高速铁路溢出效益评价 | 第49-52页 |
| 5 结论 | 第52-54页 |
| ·铁路技术创新扩散效益评价结果 | 第52-53页 |
| ·结束语 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
| 作者简历 | 第55-57页 |
| 学位论文数据集 | 第57页 |
