纯电动汽车驱动控制系统研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
·电动汽车的发展 | 第10页 |
·国内外电动汽车的研究现状 | 第10-12页 |
·混合动力电动汽车研究现状 | 第10-11页 |
·燃料电池电动汽车研究现状 | 第11页 |
·纯电动汽车研究现状 | 第11-12页 |
·纯电动汽车驱动控制系统研究现状 | 第12-13页 |
·国外纯电动汽车驱动控制系统研究现状 | 第12页 |
·国内纯电动汽车驱动控制系统研究现状 | 第12-13页 |
·我国纯电动汽车驱动控制系统存在的问题 | 第13页 |
·课题的来源及研究内容 | 第13-15页 |
第二章 纯电动汽车驱动控制系统设计方案 | 第15-27页 |
·纯电动汽车整车设计方案 | 第15-18页 |
·纯电动汽车改造方案 | 第15-17页 |
·纯电动汽车驱动电机选型 | 第17-18页 |
·纯电动汽车驱动器需求 | 第18-24页 |
·驱动器功能性需求 | 第18页 |
·驱动电路选型 | 第18-22页 |
·功率器件选型 | 第22-24页 |
·纯电动汽车控制器需求 | 第24-26页 |
·控制器功能性需求 | 第24-25页 |
·控制器MCU选型 | 第25-26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第三章 纯电动汽车驱动控制系统建模 | 第27-41页 |
·传统汽车动力学数学模型 | 第27-32页 |
·汽车的行驶驱动力 | 第27-28页 |
·汽车的行驶阻力 | 第28-32页 |
·汽车的行驶方程式 | 第32页 |
·纯电动汽车用永磁直流电机数学模型 | 第32-36页 |
·电枢电动势和电磁转矩 | 第32-34页 |
·永磁直流电机稳态运行方程 | 第34-35页 |
·永磁直流电机拖动系统方程 | 第35-36页 |
·永磁直流电机驱动纯电动汽车数学模型 | 第36-38页 |
·永磁直流电机驱动纯电动汽车行驶方程 | 第36页 |
·永磁直流电机驱动纯电动汽车转动方程 | 第36-38页 |
·基于整车的驱动控制系统仿真 | 第38-40页 |
·基于SIMULINK的模块实现 | 第38-39页 |
·速度单闭环控制策略的实现 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第四章 控制器硬件设计 | 第41-58页 |
·控制器硬件设计方案 | 第41-43页 |
·控制器硬件总体设计方案 | 第41-43页 |
·控制器硬件功能模块划分 | 第43页 |
·控制器电源模块设计 | 第43-47页 |
·控制器电源需求 | 第43-44页 |
·电源设计及接地设计 | 第44-47页 |
·控制器核心模块 | 第47-49页 |
·核心模块最小系统组成 | 第47页 |
·核心模块最小系统电路设计 | 第47-49页 |
·控制器信号处理模块设计 | 第49-57页 |
·传感器信号电路设计 | 第49-55页 |
·PWM信号电路设计 | 第55-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第五章 控制器软件设计 | 第58-79页 |
·控制器软件设计方案 | 第58-61页 |
·控制器软件总体设计方案 | 第58-59页 |
·控制器软件功能模块划分 | 第59-61页 |
·自检及异常处理模块设计 | 第61-66页 |
·故障检测与代码定义 | 第61-64页 |
·检测原理及流程 | 第64-66页 |
·速度测量模块设计 | 第66-72页 |
·速度测量算法选择 | 第67-69页 |
·速度测量算法实现 | 第69-72页 |
·驱动控制模块设计 | 第72-78页 |
·驱动控制方法 | 第72-74页 |
·控制算法实现 | 第74-78页 |
·本章小结 | 第78-79页 |
第六章 测试及分析 | 第79-83页 |
·控制器硬件测试 | 第79-81页 |
·PWM功能模块测试 | 第79-80页 |
·测速功能模块测试 | 第80-81页 |
·电动汽车台架试验 | 第81-82页 |
·车辆模拟加速试验 | 第81-82页 |
·车辆模拟爬坡试验 | 第82页 |
·台架实验分析 | 第82页 |
·本章小结 | 第82-83页 |
总结与展望 | 第83-85页 |
全文总结 | 第83-84页 |
研究展望 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-88页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-89页 |
致谢 | 第89页 |