| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·问题的界定 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 供应链及可靠性基本理论 | 第14-22页 |
| ·供应链基本理论 | 第14-18页 |
| ·供应链的特性 | 第14页 |
| ·供应链构成分析 | 第14-15页 |
| ·供应链的要素 | 第15-16页 |
| ·供应链结构的类型 | 第16-18页 |
| ·系统可靠性的基本理论 | 第18-20页 |
| ·可靠性的定义 | 第18-19页 |
| ·可靠性特征量 | 第19-20页 |
| ·故障树的基本理论 | 第20页 |
| ·供应链物流环节衔接可靠性的相关理论 | 第20-22页 |
| 第三章 供应链物流环节衔接可靠性影响因素识别及度量 | 第22-30页 |
| ·供应链不确定性的来源和分类 | 第22-23页 |
| ·供应链不确定性的来源 | 第22页 |
| ·供应链不确定性的表现形式 | 第22-23页 |
| ·供应链物流环节衔接可靠性影响因素识别 | 第23-26页 |
| ·基于SCOR模型的内部运作流程维度可靠性影响因素识别 | 第23-25页 |
| ·外部其他维度可靠性影响因素识别 | 第25-26页 |
| ·供应链物流环节衔接可靠性的度量 | 第26-30页 |
| ·不同物流环节衔接模型的供应链可靠性的计算 | 第26-27页 |
| ·供应链物流环节衔接的任务可靠度和价值可靠度 | 第27-28页 |
| ·供应链物流衔接企业可靠性度量 | 第28-30页 |
| 第四章 基于故障树分析方法的供应链可靠性分析 | 第30-42页 |
| ·故障树分析供应链可靠性的适用性 | 第30-31页 |
| ·故障树分析的特点 | 第30页 |
| ·故障树分析供应链可靠性的可行性 | 第30-31页 |
| ·供应链故障树构建方法 | 第31-38页 |
| ·供应链故障树建立的工作程序 | 第31-32页 |
| ·故障树分析的术语及符号 | 第32-33页 |
| ·供应链故障树构建的数学基础 | 第33-36页 |
| ·故障树的简化 | 第36-38页 |
| ·供应链可靠性优化模型构建 | 第38-42页 |
| ·模型构建的假设 | 第38-39页 |
| ·供应链可靠性优化模型 | 第39-42页 |
| 第五章 陕西重型汽车供应链物流环节衔接可靠性优化实证分析 | 第42-50页 |
| ·陕西重型汽车背景介绍 | 第42-43页 |
| ·陕西重型汽车供应链分析 | 第43-46页 |
| ·算例分析 | 第46-49页 |
| ·效果分析及评价 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 研究结论与创新点 | 第50页 |
| 论文创新点 | 第50页 |
| 研究展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间完成的科研成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
