| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·问题的提出及选题的意义 | 第9-12页 |
| ·选题的背景 | 第9-10页 |
| ·选题的意义 | 第10-12页 |
| ·国内外相关理论研究综述 | 第12-20页 |
| ·产业集群研究综述 | 第12-13页 |
| ·航运集群研究综述 | 第13-16页 |
| ·核心竞争力评价研究综述 | 第16-20页 |
| ·研究的基本思路和内容 | 第20-21页 |
| 第2章 航运集群理论构建 | 第21-31页 |
| ·航运集群的涵义 | 第21-23页 |
| ·产业集群的涵义 | 第21-22页 |
| ·航运集群的涵义 | 第22-23页 |
| ·航运集群的特征 | 第23-25页 |
| ·根植性 | 第24页 |
| ·共生性 | 第24页 |
| ·互动性 | 第24-25页 |
| ·航运集群的演化 | 第25-27页 |
| ·航运集群的类型 | 第27-31页 |
| ·位于产业链上游的航运集群 | 第27-29页 |
| ·位于产业链中游的航运集群 | 第29页 |
| ·位于产业链下游的航运集群 | 第29-31页 |
| 第3章 航运集群核心竞争力理论 | 第31-41页 |
| ·航运集群核心竞争力的内涵 | 第31-32页 |
| ·航运集群核心竞争力的特征 | 第32-33页 |
| ·基于“钻石模型”的航运集群核心竞争力要素分析 | 第33-38页 |
| ·需求状况 | 第34-35页 |
| ·生产要素状况 | 第35-36页 |
| ·相关产业与支持产业 | 第36-37页 |
| ·企业的战略、结构与竞争状况 | 第37页 |
| ·政府与机遇 | 第37-38页 |
| ·基于 GEM模型的航运集群要素分析 | 第38-41页 |
| 第4章 航运集群核心竞争力评价 | 第41-69页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第41-42页 |
| ·模型构建 | 第42-54页 |
| ·AHP方法简介 | 第43-46页 |
| ·灰色评价法 | 第46-52页 |
| ·航运集群核心竞争力指标权重的确定 | 第52-54页 |
| ·实证研究 | 第54-67页 |
| ·五大航运集群基本情况 | 第54-57页 |
| ·专家对五大航运集群的评分表 | 第57页 |
| ·五大航运集群核心竞争力分项评述 | 第57-63页 |
| ·五大航运集群核心竞争力综合评述 | 第63-67页 |
| ·我国发展航运集群的启示 | 第67-69页 |
| 第5章 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录 A 航运集群核心竞争力评价指标体系 权重调查问卷 | 第72-76页 |
| 附录 B 航运集群核心竞争力评价指标 专家评分表 | 第76-79页 |
| 附录 C MATLAB程序(一) | 第79-80页 |
| 附录 D MATLAB程序(二) | 第80-82页 |
| 附录 E MATLAB程序(三) | 第82-84页 |
| 附录 F 专家对五大航运集群的评分 | 第84-89页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 研究生履历 | 第91页 |