基于AOSVR的实时交通信息预测算法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第7-8页 |
| ·短时交通流预测研究现状与发展趋势 | 第8-13页 |
| ·国外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究和发展趋势 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 统计学习理论与支持向量机 | 第15-22页 |
| ·统计学习理论 | 第15-16页 |
| ·机器学习 | 第15页 |
| ·统计学习理论的发展 | 第15-16页 |
| ·统计学习理论的研究内容 | 第16页 |
| ·支持向量机 | 第16-22页 |
| ·支持向量机的发展与研究现状 | 第17页 |
| ·支持向量机方法介绍 | 第17-20页 |
| ·支持向量机在交通流预测领域的应用 | 第20-22页 |
| 第三章 精确在线支持向量回归算法(AOSVR) | 第22-28页 |
| ·用于回归的支持向量机学习算法 | 第22-25页 |
| ·分解算法 | 第22-23页 |
| ·序贯最小优化(SMO)算法 | 第23-24页 |
| ·在线学习算法 | 第24-25页 |
| ·精确在线支持向量机回归(AOSVR) | 第25-28页 |
| ·支持向量机回归算法 | 第25-26页 |
| ·AOSVR 的基本思想 | 第26-28页 |
| 第四章 基于 AOSVR 的实时交通信息预测模型 | 第28-42页 |
| ·AOSVR 核函数缓存(Caching) 方法 | 第28-30页 |
| ·改进的AOSVR 算法 | 第30-32页 |
| ·递增回归算法 | 第30-31页 |
| ·递减回归算法 | 第31-32页 |
| ·基于云模型的核函数简化计算方法 | 第32-36页 |
| ·核函数 | 第32页 |
| ·云模型的基本概念 | 第32-34页 |
| ·基于云模型的Sigmoid 核函数 | 第34-36页 |
| ·基于AOSVR 的实时交通信息预测模型 | 第36-38页 |
| ·实时预测的一般步骤 | 第36页 |
| ·基于AOSVR 的实时交通信息预测 | 第36-38页 |
| ·模型应用 | 第38-42页 |
| ·AOSVR 与ISMO 预测算法的比较 | 第38-39页 |
| ·改进AOSVR 与AOSVR 预测算法的比较 | 第39-40页 |
| ·基于不同核函数的预测模型分析 | 第40页 |
| ·结论 | 第40-42页 |
| 第五章 总结与展望 | 第42-44页 |
| ·全文总结 | 第42页 |
| ·展望 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-51页 |
| 作者在读硕士期间参加课题和发表论文 | 第51页 |