城市化进程下的城镇公共交通规划研究--论深圳市宝安区公共交通规划
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·论文背景 | 第7-8页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-10页 |
| ·研究内容及思路 | 第10-12页 |
| 第2章 城市化的发展及城镇布局模式 | 第12-29页 |
| ·城市化的含义及其道路选择 | 第12-14页 |
| ·城市化的含义 | 第12-13页 |
| ·城市化道路的选择 | 第13-14页 |
| ·城镇特征 | 第14-17页 |
| ·城镇的界定 | 第14页 |
| ·城镇的类型 | 第14-15页 |
| ·城市化进程下的城镇特征 | 第15-16页 |
| ·城镇宏观区域发展分析 | 第16-17页 |
| ·城镇布局的区域模式分析 | 第17-21页 |
| ·核心边缘模式 | 第18-19页 |
| ·等级序列模式 | 第19-20页 |
| ·点—轴开发模式 | 第20-21页 |
| ·网络开发模式 | 第21页 |
| ·过境交通的城镇发展分析 | 第21-27页 |
| ·过境公路穿城布局的成因及其正负效应 | 第22-25页 |
| ·过境交通的城镇面临的交通问题及规划措施 | 第25-27页 |
| ·宝安区城市化发展道路 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第3章 城镇公共交通的现状及发展 | 第29-38页 |
| ·城镇公交的概念 | 第29页 |
| ·城镇交通方式特征研究 | 第29-31页 |
| ·现状交通方式特征 | 第29-30页 |
| ·交通方式构成发展趋势 | 第30-31页 |
| ·城镇公交线网布局存在的问题 | 第31-33页 |
| ·城镇公共交通场站现状及存在问题 | 第33-34页 |
| ·城镇公共交通的发展策略及措施 | 第34-36页 |
| ·宝安区公共交通现状及发展 | 第36-37页 |
| ·宝安公交目前发展阶段 | 第36页 |
| ·宝安公交现阶段特点 | 第36页 |
| ·宝安公交现阶段发展存在问题 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 城镇公共交通规划 | 第38-47页 |
| ·城镇公共交通线网布局规划 | 第38-41页 |
| ·公交线网规划的影响因素 | 第38页 |
| ·公交线网的布设 | 第38-40页 |
| ·公交线网细化与优化 | 第40-41页 |
| ·城镇公共交通场站布局规划 | 第41-45页 |
| ·场站分类、功能定义与规划布局 | 第41-43页 |
| ·城镇公共交通枢纽选址规划 | 第43-45页 |
| ·公交专用道系统规划 | 第45-46页 |
| ·规划目标 | 第45页 |
| ·公交专用道设置一般条件 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第5章 实证分析 | 第47-64页 |
| ·宝安区公共交通规划背景和目标 | 第47-49页 |
| ·规划背景 | 第47-48页 |
| ·规划目标与要求 | 第48-49页 |
| ·规划技术路线 | 第49页 |
| ·公交发展现状调查分析与评价 | 第49-51页 |
| ·公交市场发展模式 | 第50-51页 |
| ·公交线网 | 第51页 |
| ·公交场站 | 第51页 |
| ·未来公交需求发展态势分析 | 第51-54页 |
| ·城市化发展 | 第51-52页 |
| ·机动化发展 | 第52-53页 |
| ·公交发展 | 第53-54页 |
| ·公交线网规划方案 | 第54-56页 |
| ·公交干线路线方案 | 第54-55页 |
| ·公交线网细化及调整 | 第55-56页 |
| ·公交场站规划 | 第56-60页 |
| ·公交场站需求规模分析 | 第56-58页 |
| ·规划布局方案 | 第58-60页 |
| ·公交专用道规划 | 第60-64页 |
| ·公交专用道规划方案 | 第60-61页 |
| ·公交专用道设置形式 | 第61-62页 |
| ·公交专用进口道形式 | 第62-64页 |
| 第6章 结语 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 主要参考文献 | 第67-68页 |
